Az autó hatalmas számú alkatrészből áll, amelyek összekapcsolódnak. Ebből következik, hogy a teljes gép megbízhatósága és tartóssága az időben történő karbantartástól és javítástól függ. Mit változtasson és mi fut - olvassa tovább.
1. A motorolaj cseréje
A motorolaj cseréje az egyik alapvető eljárás a jármű rendszeres karbantartása során. Cseréjének gyakorisága nagymértékben függ az üzemi körülményektől és a motor állapotától. Ha az autó műszaki állapota jó, a futásteljesítmény kevesebb, mint 150 000 km, és a használat feltételei nem nevezhető nehéznek - ebben az esetben az olajcsere intervallumának meg kell egyeznie a kezelési kézikönyvben megadottal auto.
Általános szabály, hogy a modern autók esetében a gyártók 15 000 km-es intervallumot határoznak meg.
Ha az autó futásteljesítménye meghaladja a 150 000-et, akkor az olajszintet gyakrabban kell ellenőrizni egy mérőpálcával, és a csereintervallumot 10 000 km-re kell csökkenteni. Ha pedig az autó már nem fiatal és nehéz körülmények között üzemel, akkor érdemes 6-8 ezer km-nként cserélni az olajat.
2. Sebességváltó olaj cseréje
Az olajcsere a sebességváltóban sokkal ritkább eljárás, mint a motorban. Egyes autókban a gyártó még azt is jelzi, hogy az egész élettartam alatt ott töltik az olajat. De még ebben az esetben sem lesz felesleges kicserélni. Átlagosan 100 000 km-enként olajcserét kell végrehajtani a dobozban.
3. Légszűrő
35 - 40 ezer kilométerenként javasolt a légszűrő cseréje, ha autót üzemeltet a városban és az országúton. Ha az autót gyakran országos utakon vezetik megnövekedett poros levegővel, a csereintervallumot 20 000 km-re kell csökkenteni.
Jegyzet: Sok vezető elhanyagolja a légszűrő fontosságát. De hiába, mert a piszkos szűrő a motor teljesítményének és a fojtószelep reakciójának csökkenését, valamint az üzemanyag-fogyasztás növekedését okozza, ami nem tisztességes 10-15%.
4. Cserélje ki a fékfolyadékot
Csak akkor van értelme a fékfolyadék cseréjére, ha elvesztette tulajdonságait. Ennek ellenőrzésére az autóipari üzletekben speciális tesztcsíkokat árulnak, amelyek a fékfolyadék állapotától függően megváltoztatják színüket. Ilyen ellenőrzést 80 - 100 ezer kilométeren vagy az autó második évében kell elvégezni.
5. Szervokormány folyadék
A szervokormány folyadékot a gyártó ajánlása szerint kell cserélni, de legalább 100 000 km-enként vagy 2 évente.
OLVASSA EL: Kerekes apartmanok, vagy hogyan szerelik fel az életüket az amerikai kamionosok
6. Gyújtógyertya
60 - 70 ezer kilométer után érdemes ellenőrizni a gyújtógyertyák állapotát. Ha ezen ellenőrzés alatt normálisak, akkor a következő ellenőrzést már 100 000-nél el kell végezni.
7. Vezérműszíj
A vezérműszíj időben történő cseréje rendkívül fontos eljárás. Végül is, ha az elhasználódott övet nem cserélik ki, akkor az letörhet, ami nagy valószínűséggel katasztrofális motorkárosodáshoz vezet, és ennek felújítását igényli.
8. Lengéscsillapítók
Az utak egyik autójának leginkább megterhelt része a felfüggesztés, különös tekintettel a lengéscsillapító rugókra. Ilyen körülmények között 80 - 100 ezer kilométer megtétele után használhatatlanná válhatnak. Ha az autó lengéscsillapítói elhasználódtak, ez azonnal észrevehető. Javasoljuk, hogy diagnosztizáljanak 100 ezer kilométeren.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
Az olvasott témát folytatva: Jobb, ha nem habozik a javításukkal: a legkritikusabb autóhibák
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/160919/51756/