Miért készítettek léghidakat Grúzia fővárosában a szovjet panelemeletes épületek révén?

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Miért készítettek léghidakat Grúzia fővárosában a szovjet panelemeletes épületek révén?
Miért készítettek léghidakat Grúzia fővárosában a szovjet panelemeletes épületek révén?

Ki ne tudná közülünk, hogy néz ki egy szokásos többszintes aljzat? Az arctalan építkezést nemcsak a Szovjetunió tartományának egész területén hajtották végre, de számos európai állam "büszkélkedhet" ilyen építészettel. A szokásos formák és kialakítás ellenére egyes régiókban nagyon szokatlan példányokat figyelhet meg, amelyek zavart és sok spekulációt okoznak. Például Grúziában sokemeletes épületeket láthat, amelyek között valódi léghidak vannak az 1-14 emelet szintjén.

Grúzia fővárosában valódi légi hidakat készítettek a szovjet panel sokemeletes épületeken keresztül. | Fotó: realt.onliner.by.
Grúzia fővárosában valódi légi hidakat készítettek a szovjet panel sokemeletes épületeken keresztül. | Fotó: realt.onliner.by.

Sétálva Tbiliszi városának (Grúzia) mikrorajonain, ahol egy időben a sokemeletes panelházak jelentősen fejlődtek, szokatlan képet lehet megfigyelni, például egy ilyen építészeti stílus esetében. Az 1. és a 14. emelettel kezdődően a lakótelep panelszintes épületei (a köznépben - panelek) között a leginkább valódi légi hidak, mint amelyek Kína, az Egyesült Államok egyes városaiban vagy magasan a hegyekben az ősi tornyok között láthatók paloták.

instagram viewer

Annak érdekében, hogy ne másszon fel a meredek lépcsőn, boltba vagy gyógyszertárba megy, használhatja a hidat. | Fotó: zen.yandex.ru.

Rendkívüli részletet talált ki egy szovjet panelemeletes házak tervezésében, amelyet Georgian talált ki Otar Kalandarshvili és Gizo Potskhishvili építészek 1976-ban, akik kísérleti összetett. Ilyen elegáns és szokatlan módon a projekt szerzői megpróbálták legyőzni a meredek lejtőt és egyszerűsíteni az emberek életét a város egyik legnehezebb területén - a Nutsubidze-fennsíkon.

Tbiliszi nehéz terepén a meredek lejtőkön lakóépületeket kellett építeni. | Fotó: sovietarch.strelka.com.

Érdekes tény: A grúz főváros, Tbiliszi nagyon festői helyen található, de tömegépítésre egyáltalán nem alkalmas. A keskeny völgy mentén húzódó puszta sziklák jelentősen korlátozták a város fejlődését, ezért minden rendelkezésre álló fennsíkot megpróbáltak letelepíteni. Különösen lenyűgöző a Nutsubidze környéke, amely az azonos nevű fennsík teraszain található. A főváros ezen része a meredek szerpentinek miatt megközelíthetetlen, amelyek a járművek (főleg személyes), rossz időben a tömegközlekedés nem mindig képes megbirkózni ilyenekkel lejtőkön.

a szovjet paneleken áthaladó hidak lélegzetelállító kilátást nyújtanak a városra. | Fotó: gramho.com/ © cityspaces.spb 2 hónappal ezelőtt.
Igaz, maguk a hidak és keresztezések már teljesen siralmas állapotban vannak. | Fotó: gramho.com/ © dev1l_6 monts ago.

Emiatt szokatlan hidakat terveztek, amelyeket úgy terveztek, hogy segítsenek az embereknek gyorsan és nagy fizikai megterhelés nélkül feljutni a mikrorajon felső szintjére, megkerülve a meredek lejtőket. Hidakkal összekötött többszintes épületekben 2 liftszerkezetet hoztak létre. Az egyik liftkocsi normál üzemmódban működik, lehetővé téve az összes lakótér emeletén való mozgást, a második pedig - emeletre szállítja, ahol a fém léghíd kijárata található, összekötve a következővel itthon.

A sokemeletes épületeken járva mindössze 5 perc alatt eljuthat a hálószoba legalsó pontjától a felső szintig. | Fotó: gramho.com/ © lucky_crusky 8 hónappal ezelőtt.

Tekintettel a terep bonyolultságára és a meredek emelkedésre / ereszkedésre, a házról házra hidak különböző szinteken helyezkednek el. Az egyedi komplexum többszintes épületéből a híd az 1. emeletről távozik, a középső ház területén már eléri a 8. helyet, az utolsó épület pedig csak a 14. emeleten érhető el. De ez nem minden furcsaság és valóság a grúz életben.

Ezek a fém léghidak nemcsak megkönnyítik az életet, hanem helyi mérföldkővé váltak. | Fotó: gramho.com/ © north.friend 9 hónappal ezelőtt.

Ha a régi szép időkben mindenki korlátozás nélkül használhatta az ilyen juttatásokat, akkor a függetlenség megjelenésével minden megváltozott. Most a liftet, amelynek segítségével pillanatok alatt eljuthat a mentőhídhoz, csak azok használhatják, akik fizettek az "útért".

A felvonó általi emelkedést és zuhanást külön fizetik. | Fotó: realt.onliner.by.

Egy ilyen eredeti felvonó használatához 20 tetri-t kell fizetnie ezekre a célokra a kabinban telepített érme-elfogadó eszközök egy szokásos postaláda formájában, több lyukkal a különböző érmék számára névérték. A kezelő éberen figyeli a pénzgyűjtés egyszerű struktúráit, hogy egy nyúl ne tudjon elhaladni. És ami a legfontosabb: azoknak, akik az egyszerűsített mód mellett döntenek, mindig szükségük van 10 vagy 20 tetri érmére, különben senki nem ad változást.

OLVASSA EL: Téglautánzat, vagy Ami 1 ezer. dörzsölés. loft stílusú falakat készíteni

A disztribútor házai lifttel rendelkeznek, amelyek 20 tetriért eljutnak a kívánt emeletre. | Fotó: gramho.com/ © dev1l_6 monts ago.

A helyiek tudják, hogy a költségeket csak egy irányban jelzik, és azoknak, akik első alkalommal tervezik ezeket a helyeket, ismerniük kell a bejelentés fordítását, amely mindenkivel találkozik, aki belép: "Figyelem! A felvonó felár ellenében fizethető. Egy utas emelkedése 20 tetri, az ereszkedése szintén 20. 8 év alatti gyermekek - ingyenes. 6 év alatti gyermekek kíséret nélkül nem tartózkodhatnak. 20 kg feletti mozgó rakomány - 10 tetri ".

Segítség a Novate szerkesztőségétől. Ru: A Tetri a grúz nemzeti valuta, a lari 1/100-ának megfelelő alku. Megértésünk szerint ez egy fillér. 20 tetri körülbelül 4,8 rubel.

A folyosók, a peronok és maga a liftező siralmas állapota csak a turistákat nyomja le - a többiek már nem veszik észre. | Fotó: realt.onliner.by.

Annak ellenére, hogy ezek az épületek még mindig szovjet örökség, a mikrorajonok lakói, amelyek házai a lejtőkön helyezkednek el, továbbra is légi átjárókat használnak. Valójában ez az egyetlen elfogadható módszer a civilizációhoz való eljutáshoz, mert a város teljes infrastruktúrája a felső szinten helyezkedik el, és éppen a hidak csökkentik jelentősen az utazási időt. Általános szabály, hogy a felvonó fel- és leszállása legfeljebb 5 percet vesz igénybe. Ha valaki meg akarja járni a távolságot a legalacsonyabb ponttól a felső szintig, akkor az extrém sportolók ritkán férnek bele 20-30 percbe, és ez az a feltétel, hogy egy egészséges fiatalember mászni fog.

>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<

Annak ellenére, hogy fél évszázad telt el, a modern várostervezők nem találtak ki mást. | Fotó: gramho.com/ © north.friend 9 hónappal ezelőtt.

A szovjet építészet örökségét Tbiliszi nem csak rendeltetésszerűen használja, ha egy lakóépületet nehéz áttervezni, akkor egy elhagyott ruhagyár problémamentes lehet. Ezt tették a rajongók csapata, a szovjet könnyűipar fellegvára modern multifunkcionális komplexummá alakítása, hostel, művészeti stúdiók, coworking területek, szabadidős termek, kávézók és bárok kombinálása.
Egy forrás:
https://novate.ru/blogs/110420/54073/