Az interneten sok történet kering arról, hogy egy régi katalizátor leesett, aminek következtében megsérült egy autó motorja. Mennyire valósak az ilyen történetek, miért kell egyáltalán katalizátor egy autóba, és mik a hátrányai ennek a fontos részletnek? Próbáljunk meg válaszolni az autósokat foglalkoztató összes kérdésre.
1. Mire való a katalizátor?
Minden nagyon egyszerű. Az autók katalizátorára (KN) a legkárosabb és legveszélyesebb kipufogógázok utóégetéséhez van szükség. Valójában az egyetlen célja a környezet legalább némi védelme. Európában 1975 óta kötelező az autókat katalizátorral szerelni. Lényegében csak egy kerámia bevonatú fémcső, amelyet egy autó kipufogórendszerébe szereltek be. Működés közben a katalizátor 800 fokra melegszik fel, ami lehetővé teszi, hogy a kipufogódob lebontsa a legveszélyesebb aromás CO2 vegyületeket.
2. A katalizátornak van komoly hátránya?
Igen, vannak, de az általános háttérben ezek jelentéktelenek. Bármely katalizátor csökkenti az autó motorjának teljesítményét. Igaz, a lóerő csökkenése alig észrevehető, hiszen 2-3%. A fogyasztói, nem professzionális járművek túlnyomó többsége számára a katalizátor haszna sokkal nagyobb és fontosabb, mint az erőmű teljesítménye. A KN minden egyéb problémája, beleértve a „kerámiák leválását” a motorba való későbbi belépéssel, távoli és erősen eltúlzott.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
3. Miért nem távolítjuk el a katalizátort?
Mert az a gyakran hangoztatott probléma, hogy a KN állítólag képes tönkretenni a motort, messze van. Ha valami történik a régi katalizátorral, annak mindig valami más oka van. És leggyakrabban maga az autós lesz a hibás a meghibásodásért. A mai napig nincs egyetlen meggyőző bizonyíték sem, amely arra utalna, hogy az Az összeomlott katalizátor az erőmű meghibásodását vagy bármilyen egyéb probléma megjelenését okozza motor. Következő kérdés: hogyan kerülhet a kipufogórendszerből omladozó kerámia a motor hengereibe?
4. Miért tanácsol bárki is direkt hülyeséget?
Először is, az omladozó katalizátorokról szóló rémtörténetek már önmagát reprodukálják azzal, hogy „az emberekhez mennek”. Másodszor, a bloggerek aktívan ismétlik őket, többnyire ellenőrizetlen információk felhasználásával. Harmadszor, a katalizátorok eltávolítása előnyös a kézműves műhelyek számára, amelyek gyakran részt vesznek a pótalkatrészek értékesítésében, beleértve a katalizátorok értékesítését is, amelyek tisztességes pénzbe kerülnek. Hiszen 10-ből 9,5 esetben nem adják oda a levágott KN-t a tulajdonosnak.
A téma folytatásában olvass kb érdemes télen alufelnivel vezetni - plusz és az ilyen utazás hátrányai.
Forrás: https://novate.ru/blogs/110122/61817/