Bármely vasúti szállítóeszköz kerékpárja két fém kerékből áll, amelyeket ugyanazon fémtengely segítségével monolit szerkezetté kapcsolnak össze. Teljesen nyilvánvaló, hogy egy ilyen rendszer nem tudja, hogyan kell elfordulni az "abszolút" szótól, mert egyetlen forgócsukló sincs a szerkezetben. Felmerül tehát egy természetes kérdés: akkor hogyan kanyarodnak a vonatok, elvégre a pálya korántsem mindig egyenes?
Az, hogy a vasúti közlekedés kerekei nem tudnak elfordulni a keréktárcsa szerkezetén belül, semmiképpen sem zavarja a teljes vonat fordulását. Annak megértéséhez, hogy mindez pontosan hogyan működik, emlékezni kell és meg kell érteni a vasút általános szerkezetét. Tehát egy vasúti pálya mindig két párhuzamosan fekvő sínből áll, amelyek egymásra merőleges talpfákra vannak rögzítve. A sínek lehetővé teszik a vasúti kerék karimájának megvezetését és a kocsi vagy a traktor mozgási irányának fenntartását további súrlódás nélkül.
A kerékpárok csak az egyik eleme az autó futóműjének. Legfontosabb egysége a kocsi forgóváza, amelyen a karosszéria többi része támaszkodik. Ő az, aki a vonat fő forgatóeszköze. Ez az egység keretből, kerékpárokból, rugókból, tengelydobozokból és fékbetétekből áll. A kocsi forgóvázának viszonylag kis méretei lehetővé teszik, hogy könnyen illeszkedjen a kis sugarú ívekbe. A legtöbb forgóváz kéttengelyes, ritkábban van három, még ritkábban négyes változat.
Tehát pontosan hogyan történik a fordulat? Valójában minden nagyon egyszerű. A lényeg az, hogy két kocsi egyetlen rendszert alkot, ahol vannak külső és belső kerekek. És akkor jön szóba a fizika és a geometria. Először is, a kerekek külső sugarai nem hengeresek, mint amilyennek tűnhet, hanem kúposak. Másodszor, kanyarban haladva a külső kerék mindig nagyobb távolságot tesz meg. Mindezek következtében tehetetlenség keletkezik, ami megmozgatja a kerekeket, a kerékpárok mintha "csúsznának". Ezt megakadályozza a karima - egy speciális gerinc a kerék belső sugarán.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor érdemes elolvasnia helyes-e a vonatvonatot hívni: mi a különbség a két fogalom között.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/030821/60041/
EZ ÉRDEKES:
1. Miért vásárolt Japán törött palackokat a Szovjetuniótól, majd dobta ki őket a tengerbe?
2. Makarov pisztoly: miért van a modern modelleknek fekete fogantyúja, ha a Szovjetunióban barna volt
3. Hogyan tud egy hatalmas hajó egy viszonylag kis horgonynál maradni az áramlatban