A fényképeken és a filmekben gyakran látunk tankokat, amelyeknek a tornyát lefújták. Szükségtelen azt mondani, hogy a tartály komoly jármű, amelyet sok kárnak ellenállnak. Ez önmagában logikus kérdést vet fel: hogyan lehet egy tankot letépni a toronyból? Nem kevésbé kérdéses az a tény, hogy ez valójában nem történik meg a modern tankokkal. Miért?
A torony leválasztásának csak két leggyakoribb oka van. Mindkettő ilyen vagy olyan módon súlyos károkat okoz a harci járműben. Az első ok meglehetősen triviális: ez egy erőteljes lövedék, amely a torony és a tartálytest közötti sérülékeny helyre ütközik. Leggyakrabban ez a második világháború idején történt, amikor a tank "elkapta" a lövést néhány nagy tüzérségi fegyverről vagy önjáró fegyverről. Ebben az esetben az ütés és (vagy) robbanás olyan erejűnek bizonyul, hogy egyetlen szerkezet sem tud ellenállni, és a torony tönkremegy, gyakran több tíz métert dob vissza. Fontos megérteni, hogy az ilyen jellegű események meglehetősen ritkák.
A második ok a leggyakoribb. Ez aláássa a tartály lőszer tárolását héjjal az autóban keletkezett tűz vagy az ellenséges lőszer közvetlen ütése következtében a tárolórekeszben. A lőszertartó aláásása nem mindig jelenti a torony garantált megzavarását, de ez utóbbi leggyakrabban éppen ennek az eseménynek az eredményeként következik be. A lényeg az, hogy a tartály belsejében hatalmas túlnyomás képződik, amely kiszámítható módon talál kiutat a legtörékenyebb szerkezeti elemen - a tartálytorony rögzítési helyén.
A harckocsi lőszertároló robbantási problémáját csak a második világháború után oldották meg. Ennek érdekében kiütő paneleket kezdtek hozzáadni a harci járművek tervezéséhez, amelyeknek a tartály belsejében bekövetkező robbanás esetén tüzet kell adniuk, és el kell terelniük a robbanáshullámot a rekeszből a legénységgel együtt. Ezt megelőzően a tartálykocsiknak mindenféle ersatz megoldást kellett keresniük, például a folyamatosan nyitott nyílásokkal való vezetést. Ez lehetővé tette a robbanáshullám járműben belüli nyomásának csökkentését, és növelte a személyzet túlélési esélyeit és a jármű épségének megőrzését. Természetesen egy ilyen technika amúgy sem adott komoly esélyt az embereknek, és többnyire nyugtatóként működött.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Folytatva a témát, olvasson erről hogyan bánt a Szovjetunió az elfogott németekkel harckocsik a háború után.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/200421/58682/
EZ ÉRDEKES:
1. Miért nem lehet megpróbálni felmászni a peronra, ha a metró síneire esett?
2. Miért viselnek amerikai férfiak pólót az ingük alatt?
3. Hány liter benzin marad a tartályban, amikor a lámpa felgyullad (videó)