Villamos energia szükséges az elektromos készülékek és az autó gyújtási rendszerének üzemeltetéséhez. Az autóban két áramforrás található: akkumulátor (AKB) és generátor. Mindkét eszköz 12 V DC-vel látja el a fedélzeti hálózatot. Előfordul, hogy desztillált vízzel kell feltölteni az elemeket.
Miért tartalmaz az akkumulátor desztillált vizet?
A generátor csak akkor generál áramot, amikor a motor jár, és a villamos energia fő szállítójaként szolgál. A motor beindítását az akkumulátor biztosítja, de ez egy kiegészítő áramforrás.
Figyelem! Ólom-sav akkumulátorokat gyakran használnak az autókon. Kémiai reakción keresztül működnek, amely az ólomlemezek és az elektrolitban lévő ólom-dioxid között történik.
Az akkumulátor 6 különálló rekeszben elhelyezett galvanikus cellából áll, és közös házban helyezkednek el. Mindegyik rekesz rendelkezik töltő dugóval, amelyen keresztül az elektrolitot öntik és ezt követően desztillált vízzel töltik fel.
Az elektrolitikus oldat összetétele a következő:
- kénsav (H2SO4);
- desztillált víz (H2O).
Az elektrolitot üvegtartályban állítják elő kénsav és víz keverésével. A reagensek hőtermelésre reagálnak, a műanyag tartály megolvadhat. Az arány az oldat kívánt sűrűségétől függ.
Vigyázat! Keverés közben öntsön vizet savba, és ne másképp.
Miért adjunk hozzá desztillált vizet?
Az autó működése során az akkumulátor periodikusan lemerül és feltöltődik. A motor beindításakor az indító sok áramot vesz fel. Abban a pillanatban, amikor az indító elindítja a motort az indításhoz szükséges fordulatszámig, az áramérték eléri a 320 - 400 A-t. A gyakori indítással lemerül az akkumulátor.
A töltés generátorról (a motor működése idején) vagy töltőről történik, amikor az elektrolitoldat sűrűsége csökken.
Fontos! A feltöltést azért végezzük, hogy feltöltsük a víz forralt részét az elektrolitból. A vizet csak desztillálni szabad, a csapvíz szennyeződések jelenléte miatt nem megfelelő.
A víz forr a következő esetekben:
- Túlértékelt antimon tartalommal az akkumulátorlemezek rácsaiban. Antimon hozzáadódik a lemezek ólomerősségéhez a gyártás során. És elősegíti a víz hidrogénné és oxigénné történő felosztását is.
- A vád végén. Ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, a további töltés hatására az elektrolit hevesen forr, és vizet fogyasztottak.
- Ha túllépi a generátor feszültségét, töltse fel az akkumulátort. Ez akkor történik, amikor a szabályozó relé meghibásodik, ami korlátozza az akkumulátor táplált feszültségét. Alapjáraton, a benne foglalt fogyasztók nélkül a 13,7 - 14,2 V tartományban kell lennie. A nagyfeszültség állandó feltöltődést okoz, és a víz nagyon gyorsan forr.
- Az akkumulátor galvanikus celláinak szulfatálása vagy meghibásodása esetén. A szulfatálás a lemezek felületeinek bevonása ólom-szulfáttal. Az akkumulátor hosszú távú használatából származik.
Jegyzet! A kéntelenítés és az akkumulátor helyreállítása alacsony áramú töltési-kisütési ciklusok segítségével végezhető el.
Mikor kell desztillált vizet adni az akkumulátorhoz?
A folyadékszint fenntartása az akkumulátorápolás egyik alapvető lépése. Különböző akkumulátorrendszerek esetén a víz hozzáadásának szükségességét a következő módszerek egyikével határozzák meg:
- a "min" és a "max" kockázatok határértékein belül, amelyeket az elektrolit szintjén kell tartani, ha az elem háza elég átlátszó;
- az indikátor színe, amely az egyik dugó helyett be van csavarva, vagy külön van elhelyezve;
- egy speciális konstrukciós kiemelkedés mentén a rekesz belsejében, amely észrevehető, amikor a dugót lecsavarják, és az elektrolitnak el kell érnie ezt a kiemelkedést.
Egy üveg vagy műanyag cső segít tisztázni a szintet. Addig merítjük az oldatba, amíg az hozzá nem ér a leválasztó hálóhoz. Húzza össze a hüvelykujjával a felső szélét, és húzza ki. A csőben megmaradt folyadék szintjét vonalzóval mérjük. 1,2 - 1,5 cm legyen.
Mindig kell feltölteni desztillált vizet az elembe?
A javított akkumulátorok elektrolitszintjének csökkenésével desztillált vizet kell feltölteni. A karbantartás nélküli akkumulátorok ezt a konstrukciós jellemzők miatt nem teszik lehetővé (nincsenek forgalmi dugók).
Referencia! Van, amikor elektrolitot öntünk az akkumulátorba. Ez csak az oldat cseréjekor (az akkumulátor tisztításakor) vagy szárazon feltöltött akkumulátor üzembe helyezésekor hajtható végre.
Következtetésként
A megfelelően működő akkumulátort három havonta egyszer vízzel kell feltölteni. Az alábbiak szerint teszik:
- meghatározza a szükséges szintre való vízpótlás szükségességét;
- válassza le a negatív kivezetést anélkül, hogy kivenné az elemeket a kocsiból;
- csavarja le az akkumulátor csatlakozóit, töltsön be desztillált vizet;
- töltse fel az aktuális forrást.
A töltés befejezése után meghatározzuk az elektrolit sűrűségét. A norma 1,25-1,27 g / cm3 tartományban van (T = 250 ° C-on). A sűrűségértéket minden egyes éghajlati zónára külön-külön adják meg.