Hihetetlen felvételek az Autobahns egyiptomi stílusú építéséről órák alatt robbantották fel az internetet. A felhasználók eleinte nem a szemüknek hittek, hanem a nagysebességű autópálya építésének ténye után, közvetlenül a lakóépületek mellett megerősítették, zavarban voltak: "Hogyan lehetséges ez?!" Valójában Gízán a két körgyűrű összekapcsolásához az egyik felüljáróágat fel kellett emelni szint a 6. emeleten. Most az autópálya csak az erkélyektől és az ablakoktól halad... 50 cm, sőt néhol 20 cm is!
Egy új autópálya építése Gízában, Kairó egyiptomi fővárosa közelében valóságos szenzációvá vált szerte a világon. Az egyik szakaszon az út néhány centiméternyire halad el a többszintes lakóépületektől - olyan közel, hogy a lakosok felmásszanak erkélyük az 5-6. emeleten az új gyorsforgalmi úthoz, amelyet "Teraet Al-Zomor hídnak" hívnak Híd ").
Ez a létfontosságú felüljáró hamarosan két körgyűrűt fog összekötni a fővárossal, Kairóval. Az autópálya ezen részét arra tervezték, hogy maximálisan kirakja a forgalmat és javítsa a város infrastruktúráját.
Úgy tűnik, örülhet Giza ezen területének lakóiért, de ne siessen, mert a hely, ahol ez a felüljáró áthalad, pontosan rögzítve van a képeken, és igazi sokkot okoz. Sőt, nemcsak négy sokemeletes épület lakói között, ahol az autópálya közel került az ablakokhoz, hanem mindazok között, akik a saját szemükkel látták az egész folyamatot.
És a legrosszabb az, hogy ebben a szörnyű helyzetben azt sem tudja meghatározni, hogy ki a "szerencsésebb" lakosok, akik a híd alatt vannak, és soha többé nem látják a napfényt, vagy azok, akik fent élnek autópálya mellett. És nem is beszélve azokról az emberekről, akiknek ablakait teljesen eltakarja a hatalmas autópálya-peron.
Ebben a szörnyű helyzetben a történtek megállítása érdekében a házak lakói és a lakosság az ország lakásügyi minisztériumához fordultak. Amint a Novate szerkesztősége számára ismertté vált. Ru, az egyiptomi Központi Építési Ügynökség vezetője, Mahmúd Naszar nagyon szépen és helyesen beszél a felüljáró előnyeiről az egész város számára. De az építés epicentrumában lévő házak kárára azt mondta, hogy egyszerűen nem szerepelnek a város térképén és illegálisan épültek fel illetéktelenül lefoglalt üres földekre, ezért az autópálya számított.
A leginkább érintett sokemeletes épületek lakói ezzel határozottan nem értenek egyet. Azt állítják, hogy minden engedély megvan, és még 2008-ban legalizálták őket. Emiatt azonnali áttelepítést és teljes kártérítést követelnek a sérült lakásokért, mert ilyen körülmények között ez most is lehetetlen és veszélyes az egészségre. Mint kiderült, ezekben a házakban már megszakadt az áram és a vízellátás.
De a hatóságok továbbra is kitartanak, így valószínűleg az embereknek el kell hagyniuk otthonaikat a város segítsége nélkül. És nemcsak a negyedik emelet lakói, teljesen betonszerkezettel körülvéve, de mindenki más sem kerülheti el a kilakoltatást, végül is a házak alsó része sötét alagútba került, és a felső része elfojtja a kipufogógázokat, a port és a fülhallgatót zaj.
Bár azoknak a bérlőknek, akiknek sokemeletes épületei a legnagyobb kockázatú zónába kerültek, de jogi okokból épültek, kártérítést és teljes vagy részleges áttelepítést biztosítanak. Az építési osztály vezetője szerint már több mint 16 millió rubelt különítettek el ezekre az igényekre. usadollár
Referencia: Egy fontos infrastrukturális projekt létrehozásához 12,5 km hosszú nagysebességű felüljáró formájában 317 millió dollárt különítettek el az ország és a város pénztárából.
Nyilvánvalóan ez a jelentős összeg nem tartalmazta a többszintes épületek leszerelésének és a problémás terület lakóinak áttelepítésének költségeit, akiknek házait saját építésűnek tekintik. A Parlament már csatlakozott e kérdés megoldásához. Például Mohamed Fouad ragaszkodik az építkezés felülvizsgálatához, azzal érvelve, hogy ez nemcsak az élet egészségét és magánéletét veszélyezteti maguk a lakók, hanem közvetlenül érintik az üzleteket, fodrászokat és más vállalkozásokat is, amelyek az épületek földszintjén találhatók drága.
OLVASSA EL: Tartályházak: kik és miért éltek bennük a Szovjetunió idején
De az építkezés már nagyon előrehaladt, hogy beszéljen a megszüntetéséről és a szétszerelésről. Azt pedig nehéz megjósolni, hogy a munka végén képesek lesznek-e megoldani ezt a problémát. Az egyetlen meglepetés az, hogy egy ilyen fontos kérdést miért nem oldottak meg a tervezés szakaszában, akkor mindenképpen elkerülhető lenne egy ilyen abszurd és nem biztonságos helyzet.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<
Nos, addig a Facebook és a Twitter közösségi hálózatokon a felhasználók már gúnyolódnak egy felelős építőipari vállalat nyilvánvalóan szánalmas tervezésén. Vicceket hallanak arról, hogy az utasok arra kérik a buszsofőröket, hogy dobják le őket az erkélyükre. Mások viccelődnek, hogy most már közvetlenül a nappaliban parkolhatnak, vagy az erkélyről beszedhetik a felüljáró illetéket. De leginkább "aggódik" amiatt, hogy a lakók egy autó kerekei alatt halhatnak meg... alvás közben. Minden vicc, de a Nasr El-Din utca lakói egyáltalán nem nevetnek, mert egy ilyen "csoda" szervezői úgy tervezik, hogy ezen a forgalmas átjáró mentén, Kairó irányába 750 ezer ember rohanhat. autó (!) naponta.
Míg egyes leendő tervezők élő pokollá változtatják a városlakók életét, mások valóban mennyei sarkokat hoznak létre tiszta levegő, csend közepette és teljesen vadon veszik körül. Egyedülálló felhőkarcolók és egész lakótelepek jelennek meg bolygónkon egyre gyakrabban, amelynek homlokzatai valódi dzsungellé alakultak.
Forrás: https://novate.ru/blogs/230520/54592/