A második világháború tapasztalatai egyértelműen megmutatták, hogy a légierő szerepe a jövőben csak növekszik. A szövetségesek és Németország konfliktus alatti nagyszabású kétéltű műveletei egyértelműen bizonyították e taktikai technika életképességét. Ennek eredményeként a második világháború befejezése után minden ország apró harckocsikat kezdett fejleszteni, amelyeket akár egy repülőgépből is kidobhattak. Íme néhány érdekesebb.
1. ELC AMX
Ezt a harci járművet az 1950-es évek elején hozták létre Franciaországban, a Honvédelmi Minisztérium légierő fejlesztésére irányuló programjának részeként. A parancsnokság kérelmet nyújtott be egy könnyű harckocsi romboló létrehozására, amelyet le lehet dobni egy repülőgépről és a pályán lehet használni a leszállás támogatására.
Az Engin Léger de Combat összesen két prototípusa készült. Az installáció soha nem került gyártásra. A gép súlya 6 tonna volt. A vadászgép legénysége 2 főből állt. A telepítést 90 mm-es D914 ágyúval látták el, könnyű golyóálló páncélzattal. Emellett prototípust hoztak létre visszarúgás nélküli fegyverrel.
2. M551 Sheridan
Az Amerikai Egyesült Államokban egyszerre hozták létre az M551 Sheridan könnyűtartályt. Francia kollégájától eltérően az M551 1700 darabot gyártott. Az autónak még több forró pontot is sikerült meglátogatnia, de végül kiderült, hogy egy ilyen kialakítás ötletének már számos komoly hibája van. Ennek eredményeként 1978-ban úgy döntöttek, hogy felhagynak az 551. sz.
A harckocsi 152 mm-es M81 ágyúval volt felfegyverezve, acél volt (a tornyon) és alumínium páncél (a hajótesten). Az autó személyzete 4 főből állt. A "Sheridan" harci súly elérte a 15,2 tonnát. Ugyanakkor a harckocsit repülővel közvetlenül a harctérre lehetett szállítani.
OLVASSA EL:Mi történt a szovjet harckocsik ezreivel a második világháború után, hová lettek?
3. FV101 Scorpion
Saját légi tartálya 1974-ben jelent meg az Egyesült Királyságban. Az összes analóg közül az FV101 Scorpion talán a legsikeresebb példa. A "Scorpion" -ot a mai napig használta, bár 2000 óta már nem gyártják. A kizsákmányoló ország Belgium is. Az autót létezése során többször modernizálták.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
Az FV101 Scorpion 90 mm-es L23A1 ágyúval van felszerelve. A harci jármű összes páncélja alumínium a maximális súlycsökkentés érdekében. Az egység súlya 6 tonna, és légi támadással szállítható a harci zónába.
És még: ASU-57
A Szovjetuniónak saját légi harckocsijai és önjáró fegyverei is voltak. Elég, ha felidézzük az 1950-es évek ACS-57-ét. A gépet a légi csapatok támogatásának eszközeként hozták létre, és 1950-1962 között használták. Ezt követően az összes ACS modellt a légierőben BMP és BMD-1 járművekre cserélik.
Az 57. fegyvert 57 mm-es Ch-51 ágyúval fegyverezték. A harci súly csak 3,35 tonna volt. Legénység - 3 fő. Az önjáró lövegeknek acélpáncélja volt.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretnél megtudni, akkor mindenképpen olvasd el sikerülnek-e az egyetemes kétéltű támadóhajók? nehéz repülőgép-hordozók.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/030320/53648/