A vezérműlánc, akárcsak egy autó bármely más szerkezeti eleme, előbb-utóbb elromolhat. A legtöbb áramkör hajlamos a törésre, miután a motor körülbelül 200 ezer kilométert futott. A lánc tartósságát számos tényező befolyásolja, beleértve a külsőt is. Ezek közé tartozik a hőmérsékletesés, a por, a hó, a szennyeződés. Mindenképpen minden autós azt akarja, hogy vezérműlánc-motorja legyen a legmegbízhatóbb. És valóban vannak olyanok a piacon.
1. Nissan SR
Nem rossz motor, amelyet 2001 és 2007 között gyártottak a piacon. Ma is megtalálható néhány „klasszikus” autó a japán Nissan márkától. Az SR család főleg 1,6 és 2 literes motorokból áll. Az időzítő lánc erőforrása eléri a 250 ezer kilométert. Ugyanakkor az orosz piacon egy cserekészlet (meghibásodás esetén) körülbelül 12 ezer rubelbe kerül.
2. Hyundai-Kia G4KD
Kétliteres Hyundai benzinmotor, amely ma is meglehetősen széles autókínálaton látható. Különösen a Hyundai Sonata és az Elantra autókon, valamint a KIA Optimán és a Ceraton. A motor 2005 óta van a piacon. A lánc meghatározott erőforrása 180 ezer km, de a gyakorlatban egy kicsit tovább tart. A pótlási költség 11 ezer rubel.
3. Mitsubishi 4B11
Egy jó Mitsubishi motor, meglehetősen megbízható vezérműlánccal, amely valamivel több, mint 200 ezer km lehet. A lánc cseréjének költsége a hazai piacon 11 ezer rubel nagyságrendű lesz. Az említett erőforrást olyan autókban láthatja, mint a Mitsubishi Lancer, az ASX, az Outlander és néhány más.
OLVASSA EL:Miért utasítják el a tapasztalt autósok a sárvédőket?
4. BMW M50
Egy dinoszauruszmotor, amelyet számos, 3-as sorozatú járművön (köztük a 320, 325i és 320), valamint az 5-ös sorozatú járműveken (34, 520, 525) láthattak. Az erőegységet 2 és 2,5 literes üzemi térfogattal állították elő. Ez utóbbi 1995-ben gördült le a futószalagról. Ma igazi ritkaság. Ennek ellenére ebben az egységben a vezérműlánc 250 ezer kilométert tudott kibírni.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
5. Mazda L3C1
A Mazda 6 autók első generációjánál látható benzinmotor. 2002 és 2008 között gyártották. Ma nem túl nehéz ilyen motorral találkozni az autókkal. De a legfontosabb az, hogy a vezérműlánc átlagos erőforrása ebben a motorban legalább 250 ezer km. Az új készlet körülbelül 10 ezer rubelbe kerül.
Szeretne még érdekesebb dolgokat tudni? A témát folytatva olvasson el kitalálni, hogy melyik motort válassza nehéz időszakunkban.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/311019/52255/