Üdvözlet minden metal szeretőnek!
Aki darálóval próbált vágni hegesztett szerkezeteket, az tudja, hogy ez nem könnyű, nem könnyű, ha a sarokcsiszoló vágókoronggal nem rontja el mind a 2 alkatrészt. Ma lesz egy ilyen munka leírása, amit gyakran el kell végeznem. És egy gyakorlati példán mutatok be egy trükköt, amikor egy hegesztett szerkezet vágásakor az egyik alkatrész érintetlen marad a köszörűkorongon.
Teljes értékű szerkezetet kell hegesztenem a félpótkocsi peronjáról az ömlesztett rakomány szállításához. Az ilyen munka mindig a felesleges vasdarabok leszerelésével kezdődik.
Itt van a gyári oldalak rögzítésére szolgáló konzol, le kell vágnom őket anélkül, hogy a lemezt a pótkocsi oldalsó csatornájába süllyesztenék. A hegesztés itt szilárd, a varrat szorosan hegesztett.
Ilyen esetekben először azt feltételezzük, hogy a hegesztést milyen szögben hajtották végre, itt értem az elektródtól vagy egy félautomata hegesztőpisztollyal szembeni szöget ezekhez a hegesztett részekhez képest. Ez nagyon fontos, ezért megbecsüljük, hogy a varrat milyen szögben lett eltemetve az alapfémben.
Vágáskor a tárcsát ugyanabban a szögben tartjuk, mint a hegesztést. De a vágás legelején meg kell tennünk a varrat szélét, amely ezen a konzolon lesz.
Fűrészelés, vágás, elválasztás! Itt a kommentek egyik cikkében vita alakult ki, egyesek szerint helyes a fűrész szót használni. és más szavakat vágunk. De nem látok különbséget.
Pár három ütés egy kalapáccsal, és a konzol el van választva a csatornától.
Mindent rendesen csináltunk, nem mentünk be mélyen a főcsatornába, most már csak egy élező koronggal kell átmenni, ledarálni a varratokat.
A hegesztési pont most sima, ha más módon vágják, ez a csatorna a tárcsa mélyedéseiben lett volna.
Barátok, ezt a művet egy videón vettem fel, ahol részletesen elmondtam, miért érdemes így vágni, ha érdekli ez a téma, akkor nézze meg a videót a végéig. Őszintén szólva a hang néhol nem lesz túl jó - aznap erős szél fújt, de a legfontosabb tiszta és hallható.