Minden nap vezetés átadjuk több tucat vagy akár több száz kilométerre. Ezalatt az idő alatt volt ideje, hogy a sok különböző tevékenységek, ami miatt, anélkül, hogy tudnánk, ki vannak téve a fokozott kopás az autó. Körülbelül napi tevékenységek, mi koporsó autó - később összeállításában.
1. Facsart kuplung piros lámpánál
Sok gépkocsivezetők kézi váltós megállási egy kereszteződésben nem megy üresbe és csak tartani nyomott a tengelykapcsoló-pedált. Ezek azonban időnként gyorsabb kopását tengelykapcsoló szerelvény, különösen a kioldó csapágy. Az a tény, hogy benyomja a tengelykapcsoló, akkor egy speciális csapágy, hogy a nyitás a tengelykapcsoló lemezei együtt forog az egész mechanizmus. Ez csapágy, valamint egy darab van egy bizonyos élettartam.
>>>>Ötletek az élet | NOVATE.RU<<<<
És az egyik dolog, amikor fogjuk használni egyszer, amikor a „semleges”, és újra, amikor újra bekapcsolja a sebességváltót. Ez egészen más, amikor azt, hogy munka során mi marad. Így tudjuk lerövidítheti az akkumulátor élettartamát több alkalommal. Önmagában a kioldó csapágy - olcsó elemet, de cserélni, meg kell, hogy szó szerint szét a motortérbe padlón.
2. Folyamatosan nyomva a fékpedált lejtmenetben
Egy másik hiba, hogy a szakértők Novate.ru helyén gyakran megfigyelhető járművezetők. Mozog a halom, sokan közülük mindig benyomott fékpedál. Néhány nem kapcsolja ki a transzfer és hagyja, hogy a kocsi parton lefelé. A hiba az, hogy ebben a módban, a fékek nagyon gyorsan túlmelegedhet. A fékfolyadék túlhevített légbuborékok jelennek meg, és a fékezés pedál esik meredeken elveszti hatékonyságát. Először is, az nem biztonságos. Másodszor, ez csökkenti az élet fékfolyadék és a fék szolgáltatás. „Hogyan, akkor lelassul, ha a vezetés által származású?” - kérdezed. Menj a lejtőn meg kell visszaváltás, ha a sebesség túl nagy, szükségessé vált, hogy kifizessék a féket egyszerre, és engedje fel a pedált újra. Az ilyen lassulások is kissé, a lényeg, hogy ne folyamatos alkalmazása a pedált. Ezzel a fékezés fontos, hogy kövesse a tükrök, hogy ne lepje egy mozgó autó hátulról.
3. Lovaglás egy üres tartály
Vezetés egy félig üres tartály első látásra teljesen ártalmatlanok. Azonban gondolkodás igen, akkor felejtsük el, hogy az összes káros szennyeződések, víz, sár, foglalt az üzemanyag lerakódnak az alján a tartály. Amint a tartályt ki kell üríteni, hogy minden esik az üzemanyag rendszert. Az ilyen lerakódások rontják a üzemanyag-szivattyú, az üzemanyag eltömítheti a berendezés. Persze, egy időben ez nem fog megtörténni, de rendszeresen lovaglás egy félig üres tank - ez több mint valószínű.
4. Túlzott aktivitása lovaglás keresztül pocsolyák
Áthajtás tócsa túl gyorsan vezetők minden eloltására víz alján a kocsi. Így felgyorsítja a rozsda a szervezetben. Továbbá, a víz bejuthat a motorháztető helyet, hogy töltse ki a gyújtótekercs, a generátor, akkumulátor és egyéb elektronika. Mivel ezen intézkedések probléma vele nem kell sokáig várni. Ezért javasoljuk, hogy csökkentse pocsolyák utazás közben sebességet a lehető legkisebbre.
>>>>Ötletek az élet | NOVATE.RU<<<<
5. Túl agresszív vezetési
Van egyfajta vezetők, akik nem olyan gázpedált, hanem inkább, mint egy gombot. Ugyanakkor, azt a sebességet, nem különösebben hozzá, de a kopás az autó - a fejével. Sharp gyorsulás olyan fokozott terhelés a felfüggesztés, a sebességváltó és a fékek. Ugyanez igaz az éles felújított - ők betölteni parádézik. Világosan meg kell érteni, hogy a nagyon képzett járművezető vezetni simán és finoman, miközben képes fenntartani egy viszonylag magas aránya meghajtót. Ezért Novate.ru Szakértők azt javasolják, szerelmesek vezetni visszatartani a lelkesedését, és gondoskodunk a kocsiját.
Folytatva a témát, helyesen: Spring Fever, vagy hogyan lehet kiterjeszteni az élet a felfüggesztése az autó az országút
Forrás: https://novate.ru/blogs/220419/50161/