Lehetetlen elképzelni a modern fegyveres erőket tankok nélkül. Minden ország a legerősebb, legmodernebb és leghatékonyabb harcjárműveket szeretné a rendelkezésére bocsátani. A fejlődés azonban nem áll meg. Már ma is sokan kíváncsiak, hogy milyen lesz a páncélozott járművek következő generációja. A kérdésre a választ az NIIII BTVT-nél ismerik, mert ott mutatták be először a legújabb kétlengőkaros tank koncepcióját.
A legújabb orosz tank fő jellemzője a kétlengőkaros kialakítása lesz. A harcjárművek ilyen elrendezésének ötlete egyáltalán nem új. Ráadásul nem szigorúan fogalmi jellegű. Például a második világháború idején a britek Churchill: Crocodile lángszóró tankokat használtak, amelyek két láncszemből álltak. Az első láncszem maga a tank volt. A második a lángszóró üzemanyag-kapacitása.
Feltételezhető, hogy a 21. században több láncszem kialakítása jelentősen kibővíti a tartályban rejlő lehetőségeket. Először is arról beszélünk, hogy mit kell telepíteni további fegyvereket a "pótkocsikra". A 38. Intézet fejlesztői úgy vélik, hogy ezen kapcsolatok egyike használható harci és felderítő UAV-k indítására. Beleértve a kamikaze drónokat is.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Ugyanakkor várható, hogy a "tréler" semmiképpen sem lesz a tankok önsúlya. A kiegészítő linknek saját alvázzal és motorral kell rendelkeznie. Új orosz fejlesztés esetén 3000 lóerős gázturbinás motor beépítésének lehetőségét fontolgatják. Az UAV állomáson kívül a harckocsi további szakaszaira is lehet majd légvédelmi rendszereket, elektronikus hadviselési rendszereket, valamint rakéták kilövésére szolgáló pontokat felszerelni. Beleértve a függőleges indítással rendelkező hiperszonikusakat is. A hazai tervezők azt remélik, hogy 2030-ra bemutathatják az első prototípust.
Amellett, hogy számos további fegyvert lehet egy tankra telepíteni, hagyományosan úgy gondolják, hogy a leírt kialakítás jelentősen javíthatja a harci jármű vezetési teljesítményét. Így például egy kétlinkes elrendezés elméletileg növelheti a tank átjárhatóságát. Például hagyja, hogy leküzdje a meredek árkokat. Ezenkívül több erőmű használata növelheti a járművek sebességét a menetben.
A téma folytatásaként olvass kb Svéd STRV-103 vs. szovjet T-72: hogyan végződött az egyetlen ütközés.
Forrás: https://novate.ru/blogs/020622/63121/