Ha korunk legerősebb hadseregeiről van szó, a legtöbb polgár valamilyen okból megfeledkezik egy olyan országról, mint Nagy-Britannia. Legyen, a második világháború után ez az állam nem olyan erős, de az Egyesült Királyság minden még mindig fejlett hadserege és sok szövetségese van, köztük az úgynevezett "brit" országai Nemzetközösség". A szigetállamnak saját atompajzsa is van, és vele együtt tengeralattjárói is.
Amint azt sejteni lehetett, az "Astute" (Astute - "alattomos", "ravasz") nem egy külön tengeralattjáró, hanem a legújabb brit tengeralattjárók egész osztálya. A brit besorolás szerint az SSN - általános célú nukleáris támadó tengeralattjárók - kategóriába tartozik. Ez azt jelenti, hogy a tengeralattjáró torpedócsővel és rakétavetővel is fel van szerelve. A leghagyományosabb vadásztengeralattjáró szerepe mellett Astyut földi és felszíni célpontok ágyúzásával is foglalkozhat, ill. járműként is használható különleges erőcsoportok titkos eljuttatására az ellenséghez terület.
Érdekes, hogy Astyut története a hidegháború és a Szovjetunió éveire nyúlik vissza. A projektet a Nagy-Britannia Királyi Haditengerészete indította el válaszul a legújabb szovjet tengeralattjárók megjelenésére az 1970-es évek végén és az 1980-as évek elején. A brit haditengerészeti parancsnokság úgy vélte, hogy az elöregedő Swiftsure és Trafalgar egy új háború esetén már nem lesz képes egyenrangúan felvenni a versenyt a szovjet vadásztengeralattjárókkal. A Szovjetunió későbbi összeomlása azonban arra kényszerítette a briteket, hogy megtagadják egy drága projekt finanszírozását.
…
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
A pacifisták "öröme" azonban rövid életű volt. A Királyi Haditengerészet már 1994-ben ismét elkezdett beszélni egy új tengeralattjáró-osztály létrehozásának szükségességéről. Sőt, papíron az Astute már majdnem kész volt. A tengeralattjáró fejlesztésére kiírt pályázaton olyan cégek vettek részt, mint a GEC-Marconi, a BMT, a VSEL és a bemutatásra nem szoruló Rolls-Royce. Ennek eredményeként a "Sly"-n már 1995-ben folytatták a munkát, és 2001-ben az Egyesült Királyság elindította az első kész tengeralattjárót. Az elmúlt években mindig két tengeralattjáró volt. A flotta belátható időn belül további 7 tengeralattjáróval számol. A britek ugyanakkor már megkezdték a munkát az Astute utódján, amelynek 2040-ben kellene megszületnie.
Az "Astyut" tengeralattjárók akár 90 napig is önálló navigációban lehetnek. A tengeralattjáró legénysége 98-109 fő. A tengeralattjáró hat 533 mm-es torpedócsővel és egy Tomahawk cirkálórakéta-vetővel van felfegyverkezve. A navigációhoz a Thales 2076 szonárt és az Atlas DESO 25 visszhangszondát, valamint egy pár Thales CM010 optoelektronikus árbocot használnak. Az Astyut fő problémája a sebessége. Pontosabban a hiánya. Bár a bejelentett maximális sebesség 29-30 csomó, a gyakorlatban kiderült, hogy a "Sly" felgyorsításához ilyen sebesség szinte lehetetlen, ellentétben az orosz "Ash-M" - 31 csomóval és az amerikai "Virginia" - 34 csomóval csomópont. Ugyanakkor a brit tengeralattjáró fegyverzetében jobb, mint az amerikai, de alacsonyabb az orosznál. Összességében még mindig egy félelmetes víz alatti ragadozó, amelyet a víz alatti és a felszíni célpontok sem hagyhatnak figyelmen kívül.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor érdemes elolvasnia, mi az "Lyra": mi volt az erőssége a 705-ös szovjet atomtengeralattjáró projektnek.
Forrás: https://novate.ru/blogs/030522/62879/