Elgondolkozott már azon, hogy a legtöbb repülőgép valójában miért olyan, mint két borsó egy hüvelyben? Természetesen minden a fizika törvényeiről szól, amelyek megszabják a tervezési jellemzőket. Azonban ennek ellenére is időről időre nagyon furcsa autók jelennek meg a repülési szakmában. Ma itt az ideje, hogy emlékezzünk néhányra közülük.
1. F-82 Twin Mustang
Az emberiség történetének egyik legfurcsább repülője. A harcjárművet az amerikai North American cég fejlesztette ki a P-51 Mustang repülőgép alapján. Kétüléses repülőgépet hoztak létre a nagy hatótávolságú bombázók kísérésére. Egy pilóta nagy terhelésnek volt kitéve a nagy hatótávolságú razziák során, ezért olyan gépre volt szükség, amely lehetővé teszi kétfős legénység használatát egy vadászgépben. A második világháborúban az F-82-nek nem volt ideje részt venni. A kezdeti 500 darabos rendelés helyett csaknem feleannyit építettek. A "Twin Mustang" elleni küzdelem csak Koreában volt lehetséges.
2. BN-2T AEW Defender
Ezt a rendkívül furcsa orrú katonai repülőgépet a BN-2T Islander polgári modell alapján fejlesztették ki az ASTOR program részeként. A katonai tárgyak iránt érdeklődők már sejtették, miért van Defendernek ilyen szokatlan orra. Persze a lényeg az, hogy van rajta radartelepítés. A látszólagos egyszerűséggel nem volt olyan könnyű megépíteni ezt a repülőgépet. Az alkotás készítői számára komoly problémát jelentett a gép kiegyensúlyozása.
3. Blackburn B-101 Beverley
A második világháború után létrehozott brit taktikai szállítóeszközök. A Beverley megjelenése legalábbis arra utal, hogy a repülőgép tervezésekor figyelembe vették a német repüléstervezők tapasztalatait. Konkrétan a nem kevésbé furcsa német Me 321 prototípusává válhat. A furcsa pocakos gép nem sokáig állt szolgálatban. B-101-esekkel 1967-ig repültek.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
4. Saab 35 Draken
Ez a svéd vadászgép első pillantásra azt kérdezi, hogy melyik sci-fi filmből szökött meg? Annak ellenére, hogy külsőleg hasonlít egy sárkányra, a Draken meglehetősen sorozatos gép. Ráadásul a svéd légierő és számos más ország is használta egészen a közelmúltig. A 35-öst csak 2005-ben kezdték kivonni a szolgálatból, és korszerűbb harcjárművekre cserélték. A vadászgépek összforgalma 612 egység volt.
5. Fairey Gannet
Nehéz lehet tengeralattjáró-elhárító repülőgépre gyanakodni ebben a szárnyas járműben. Azonban ezekre a célokra hozták létre egy időben a Fairey Gannet-t. Az autó 1955-1978 között volt használva. Ebből nem volt olyan sok - 348 darab. Karrierje végén egy bizarr "pot-bellie"-t használtak, többek között radarérzékelőként és irányítógépként.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor érdemes elolvasnia miért bocsátottak ki ilyeneket a német Stuka bombázók ordít a csúcs idején.
Forrás: https://novate.ru/blogs/100422/62677/