Használt autó vásárlásakor először ellenőrizni kell a műszaki állapotát és a fontos alkatrészek, rendszerek működőképességét. Fontos a pontos futásteljesítmény meghatározása is, mivel sok gátlástalan eladó gyakran feltekeri az áremelés érdekében. Hogyan lehet megérteni, hogy az autó műszerfalon feltüntetett futásteljesítménye nem igaz?
1. Minek csavarni a futásteljesítményt
A legtöbb esetben a kilométer-számláló beállítását a jármű értékének növelése érdekében végzik. De vannak más tényezők is, amelyek arra ösztönzik az eladókat, hogy ilyen manipulációkhoz folyamodjanak. Közöttük:
- Az a vágy, hogy kiküszöböljék az autó költséges karbantartásának szükségességét. A külföldi gyártók modern autómodelljeiben a karbantartási időközök adatait a fedélzeti számítógép rögzíti. Ha figyelmen kívül hagyja őket, hibák és riasztások folyamatosan megjelennek a képernyőn;
- Elrejteni az új műszerfal beszerelésének jeleit (közlekedési baleset, mechanikai sérülés és egyéb problémák után);
- Hallgassa meg a csomópontok súlyos hibáit, amelyek a sebességmérő hibás működésében nyilvánulnak meg, és fontosabb csomópontokat érintenek - például az akkumulátort vagy a generátort.
Gyakran csavart futásteljesítményű autók más országokból érkeznek Oroszországba, ahol a járműre kivetett adók összege közvetlenül függ a működési időszaktól. Például Hollandiában már régóta működnek hasonló elvek, ahol az illetékes szolgálatok GPS-en keresztül figyelik a futásteljesítményt. Az Egyesült Államok egyes államaiban az autótulajdonosok 0,012 dollár adót fizetnek minden megtett mérföld után.
Fontos megjegyezni, hogy Amerikában bűncselekménynek számít a futásteljesítmény elcsavarása egy autóban, ezt követi a büntetőjogi felelősség. Németországban és Franciaországban 1-2 év börtönt is kaphatnak az ilyen manipulációk.
2. Hogyan csavarodik a futásteljesítmény
A gátlástalan eladók számos módszert alkalmaznak a vásárlók megtévesztésére. A megtett távolságot regisztráló rendszer jellemzői alapján választják ki őket. Sok járművezető tévesen hasonlítja össze a futásteljesítmény rögzítésére szolgáló eszközt a sebességmérővel, de itt egy teljesen más eszközt használnak - egy kilométer-számlálót.
A rendszer szorosan együttműködik a sebességmérővel, és a műszerfal két, legtöbb esetben egymás mellett lévő eszköz adatait jeleníti meg. Talán. ez zavart okozott a kifejezésekben.
Összesen háromféle kilométer-számláló létezik:
- mechanikai;
- elektromechanikus;
- elektronikus.
Az első két típusra a múlt század végéig volt kereslet. Primitív felépítésük és egyszerű működési elvük van: a sebességváltó hajtóművének forgását egy kábel segítségével továbbítják a mérőhöz, a mérési eredmények pedig megjelennek a műszerfalon.
Nagyon egyszerű csavarni egy ilyen kilométer-számláló futásteljesítményét. Ehhez több trükk is létezik:
- a kilométer-számlálót szétszerelték, és a mérőn lévő értékeket manuálisan állítják be;
- a műszerfal teljes szétszerelése, majd egy speciális, nagy fordulatszámú elektromos szerszám (elektromos fúró, csavarhúzó stb.) sebességmérő kábeléhez való rögzítéssel.
Hasonló módon csavarják az elektromechanikus kilométer-számlálókat is, de mechanikus eszköz esetén először feszültségmentesítik az autót (leszedik a kivezetéseket az akkumulátorról). Elektromechanikus berendezéssel ellátott gépben nem lehet kikapcsolni az áramellátást, mivel a számlálókerekek leállnak forogni, és fennáll a rövidzárlat veszélye.
A futásteljesítmény csavarásáért 1-1,5 ezer rubelt kérnek. dörzsölje be, ezért a gátlástalan eladók gyakran igénybe veszik az ilyen "szakemberek" segítségét.
Az elektronikus kilométer-számláló működési elve kissé eltér. A sebességváltó tengelyére vagy az autó kerekeire szerelt mágneses vagy optikai érzékelők leolvasásának elemzésén alapul. Az értékeket a fedélzeti számítógép rögzíti, majd megjeleníti az információs táblán.
Az elit autómodelleken (Audi, BMW, Toyota stb.) több memóriaelemben rögzítik a kilométeradatokat. A szakértők megjegyzik, hogy a BMW autók futásteljesítményét a legnehezebb csavarni, mivel körülbelül 10 tartalék tárolóhelyük van.
3. Hogyan ellenőrizhető a futásteljesítmény valódisága
Annak érdekében, hogy ne kerüljön kellemetlen helyzetbe, és ne fizessen túl egy „gyakorlatilag új autó” vásárlásáért, fontos megtanulnia, hogyan állapítható meg, hogy a futásteljesítmény csavarodott-e vagy sem. De jelenleg nincsenek technikai módszerek a leolvasások pontosságának ellenőrzésére. És ez vonatkozik mind a mechanikus, mind az elektromechanikus eszközökre.
Ebben az esetben be kell tartania az általános ajánlásokat és szabályokat. Általában egy alapos külső vizsgálat segít a futásteljesítmény ellenőrzésében a bőr vagy a test egyes elemeinek stb. kopására.
Az elektronikus kilométer-számlálóval ellátott készüléken a csalás tényének megállapításához elegendő számítógépes diagnosztikát végezni. Ha speciális szoftverrel és készségekkel rendelkezik, az ellenőrzést saját maga is elvégezheti. De célszerűbb ezt egy minősített autószerelő műhelyben megtenni.
Nem szabad azonban eltúlozni a modern diagnosztikai rendszerek képességeit. Végül is néhány tapasztalatlan autótulajdonos úgy véli, hogy van egy elem a fedélzeti számítógép memóriájában, ahol a valós futásteljesítmény látható. De nem az.
Általában csak közvetett megnyilvánulásokkal lehet meghatározni az autó elektronikus berendezésébe való behatolás tényét. Ezek között vannak téves adatok a jármű elektronikus vagy mechanikus alkatrészeibe történő beavatkozással kapcsolatos bármely művelet idejére vonatkozóan.
Tehát, ha a kilométer-számláló diagnosztizálása során 75 ezer km érték jelent meg. km, míg a memória a 150 000 km futás után jelentkező hibáról tartalmaz információkat. Vagy az autó jelenlegi tulajdonosa azt állítja, hogy nem ment 50 000 km-nél többet, és az autó gyakorlatilag új, de elosztva a futásteljesítményt a motorórák számával, az eredmény úgy tűnik, hogy az átlagsebesség nem haladja meg a 4-5 km/h
Minél több ilyen pillanatot lehet azonosítani a sebességmérő ellenőrzésekor, annál több ok lesz a vásárlás elutasítására.
4. Hasznos tippek
Számos jel és tipp segít felmérni az érdeklődő autó futásteljesítményének hitelességét.
Vizsgálja meg a kilométerszámlálót. Egy átlagos autótulajdonos életstílusát és lakóhelyét figyelembe véve körülbelül 20 000 km-t tesz meg évente. Ha kb 7 éves az autó és csak 90ezret mutat a műszer km, lehetőség van a futásteljesítmény csavarására.
Gondosan tanulmányozza a jel jelzését. Sok elektronikus érzékelő csavarás futásteljesítményt jelez. Egy csillag ikon jelenhet meg a műszerfal kijelzőjén, hogy figyelmeztesse Önt a súlyos meghibásodásokra.
Nézze meg a felosztásokat. Egyes mechanikus típusú kilométer-számlálókban a osztások közötti távolság a futás csavarása után más színt vesz fel.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Végezze el a műszerfal alapos ellenőrzését. Az esetleges hézagoknak és rögzítőelemeknek tökéletesen egyenletesnek kell lenniük, csavarodás jelei nélkül. A mechanikai hibák a panel esetleges szétszerelésére utalnak. Ha biztos abban, hogy a javítást nem végezték el, akkor az ilyen jelek a futásteljesítmény elfordulását jelezhetik.
Kérjen szervizkönyvet. Minél több kilométert tesz meg egy sofőr egy évben, annál gyakrabban kell felvennie a kapcsolatot egy szervizzel az alkatrészek megelőző karbantartása vagy javítása érdekében. Ha minősített műhelyekről beszélünk, akkor a fellebbezés tényét a szervizkönyv rögzíti. Ha vannak törlések vagy szerkesztések, akkor van ok az aggodalomra.
Mérje fel a kormánykerék és a pedálok állapotát. Ha a kilométer-számláló kis futásteljesítményt mutat, de a pedálok állapota sok kívánnivalót hagy maga után, akkor elcsavarodott. Ugyanezen szabályok szerint ellenőriznie kell a kormánykereket és a padlószőnyegeket.
Nézze meg a gumiabroncs futófelületének magasságát. Ha a jármű vásárlása óta nem cserélték a gumikat, akkor a futófelület magasságából könnyen megtudhatja a hozzávetőleges kopást.
Ellenőrizze az alkatrészeket. Olyan csomópontokról beszélünk, amelyek természetesen elhasználódnak. Ha egy alacsony futásteljesítményű autóban sok alkatrészt cseréltek, előfordulhat, hogy a futásteljesítmény felgyűrődött.
Kérjen szakmai segítséget. A bizonyított autójavító műhelyek független szakértői pontosan és pontosan meghatározzák a futásteljesítményt, valamint felmérik az autó alkatrészeinek és alkatrészeinek állapotát 30, 70 vagy 100 ezer km megtétele után. km futás.
A csavart futásteljesítményen kívül más is lehet az autóban hiányosságok, amelyek csak a szervizben szüntethetők meg.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/161121/61286/