Minden építtető tudja, hogy minden építmény építése előtt egy nagyon fontos szakasz az alapozás előkészítése. Legyen szó szalagalapról vagy monolit födémről, akár vakterületről vagy járda alapjáról csempe, fontos a talaj tömörítése, hogy később a szerkezetünk alatt ne induljon el sűríteni.
Az esetek 90%-ában azt tapasztaljuk, hogy az alap előkészítése a következőképpen zajlik: árkot vagy alapozógödröt ásnak a kívánt mélységig, miután amelyet zúzott kővel vagy homokkal töltenek meg, majd az ömlesztett anyagot kiegyenlítik és döngölték (leggyakrabban gépesítve út). Ez nem rossz, de van egy módszer, ami sokkal hatékonyabb, mint a döngölt zúzottkő ágynemű. Ráadásul még olcsóbban jön ki és még gyorsabban elkészül...
És nem csak ez jön ki nekünk plusz költség nélkül, hanem egy hihetetlenül merev alapot is kapunk, amit egy hagyományos ágyneművel vagy homok/zúzott kő párnával egyszerűen lehetetlen elérni. Ez a tömörítés útalap-előkészítési módszerrel történik.
Amikor ezt mondtam a barátomnak az építkezés előtt, elkerekedett a szeme, és megkérdezte
"Hol szerezhetek korcsolyapályát? Azt is le kell engedni a gödörbe!?"Természetesen nem, nagy mennyiségekhez hengerre van szükség, és csak egy hagyományos vibrációs döngölőre lesz szükségünk ...
Így...
40-70 frakciójú nagy zúzott követ kell vásárolnia (az egyes kövek átmérője 4-7 cm). Továbbá az ásatás után a zúzott kő összeomlik egy rétegben a talajtól 5-10 cm magasságig. Egy réteg fontos!
Így egy 10x10 m méretű alaplaphoz mindössze 7-10 köbméter zúzott kőre van szükség, és ez nem több, mint 15 tonna vagy egy KamAZ!
A szintezés után a zúzott követ a talajba döngöljük:
A zúzott kő csak egy rétegbe öntve hatol be nagyon erősen a talajba, mivel a döngölő ütése közvetlenül a kőre esik, amely belevág az alapba. Ezt a módszert - hasítás (a szóból ék).
Ezt az alaptömörítési módszert használják az út- és repülőtér-építésben. A nagy zúzottkövet csak az utak építése során ékeljük apróra (és így legalább 3 rétegre) csökkenő töredékben - a kisebb töredékek ékelődnek ki a nagyobbakra. Az alap egyenletes és hihetetlenül merevvé válik, hatalmas dinamikus terhelést bír el, és már lehet rá aszfaltot vagy aszfaltbetont fektetni.
Esetünkben (alapozásnál) elegendő egy réteg 40-70 frakciójú zúzottkő. És a vak területhez és a közepes zúzott kőhöz (20-40 frakció) elegendő, vagy extrém esetekben - 5-20, mint tavaly ...
Miért jobb ez így?
A talajt ponttömörítésnek vetik alá (minden egyes kő alatt a talajt helyben aprítják), és egy ilyen alapot magasabb szerkezetből sokkal nagyobb statikus és dinamikus terhelést képes elviselni zsugorodás nélkül és deformációk.
Ismétlem, hogy ez a módszer sokkal hatékonyabb, mint a különféle ágyneműk és párnák. És ha kívánja, a nagy zúzottkövet kicsikkel is összeékelheti, de több - nem kevesebb, a tulajdonos mester!
És ez minden, köszönöm az idejét!
És természetesen nagyon hálás leszek az előfizetésért...