A GAZ-3111 „Volga” autó a Szovjetunió összeomlása óta a legmasszívabb hazai autó lett. A 3111. „Volga” sorsa azonban rendkívül nehéz és kétértelmű volt. Végül minden úgy alakult, hogy ma a honfitársak többsége nem is tud és nem is emlékszik az egyik legambiciózusabb hazai autóprojektre. Szóval milyen volt ez az autó?
A GAZ-3111 "Volga" fejlesztése a Szovjetunió 1996-os összeomlása után kezdődött. Akkoriban a GAZ vállalkozás új utakat keresett, hogy megvehesse a lábát a hazai autópiacon, amelyet hirtelen elárasztott számos külföldi autó. Az autót két évig fejlesztették, majd 1998-ban a Moszkvai Autószalonon mutatták be. Nemcsak a hazai, hanem az európai piacra is figyelve készítettek újdonságot. A Volga még az összes EuroNCAP biztonsági tesztet is sikeresen teljesítette.
Az autó nagyon szépnek és nagyon progresszívnek bizonyult a formatervezés szempontjából, annak ellenére, hogy valójában a régi szovjet GAZ-24 személygépkocsi mélyreható modernizálása volt. A tervezők és a hazai kereskedők kereskedelmi sikerben reménykedtek. A problémák azonban itt kezdődtek: az autó gyártási szempontból túl bonyolultnak bizonyult. Főleg a nehéz 1990-es években.
Az autót még az USA-ban is bemutatták. Azt javasolták, hogy a GAZ-3111 autó helyettesítheti az 1980-as években megjelent modellt, a GAZ-3110-et. Ezenkívül az autó sok pozitív véleményt gyűjtött össze. A külföldiek nagymértékben megjegyezték ennek a modellnek a hasonlóságát a GAZ-21-gyel. A belső kialakítást és a kellemes testkontúrokat nagyra értékelték. Mindezek ellenére azonban soha nem került tömeggyártásba.
Az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy a 3111-ben nem minden döntés volt kivételesen sikeres. Hatással volt rá, hogy ez az autó még mindig nem egy eredeti projekt, hanem egy mélyreható modernizáció gyümölcse. Ezért volt benne a ZMZ-405 motor, amely őszintén szólva az 1990-es években elavult volt, 155 lóerővel. A telepítés 5 sebességes sebességváltóval együtt működött. A GAZ ebből az autóból végül csak 420 darabot gyártott, ezeket szinte kézzel szerelték össze. A projekt 2009-ig tartott, míg végül a gazdasági válság következő hulláma után megnyirbálták.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Folytatva a témát, olvass tovább 10 autó a volt szocialista országokból, amelyek igazi ritkaságokká váltak.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/300521/59189/
EZ ÉRDEKES:
1. Egy ország, ahol nincsenek munkanélküliek és szegények, és a benzin olcsóbb, mint a víz
2. Miért viselnek az amerikai férfiak pólót az ingük alatt?
3. Hány liter benzin marad a tartályban, amikor a lámpa kigyullad (videó)