Minden modern és nem túl autó különféle hasznos dolgokkal van felszerelve. Néhányan segítenek a sofőrnek a „vaslova” vezetésében. Mások kényelmes légkört tartanak fenn az utastérben. Minden járműhöz használati utasítás tartozik. Itt mesél az autó egyes eszközeinek érdekes funkcióiról. Például a kesztyűtartó. Sok autómárkában nemcsak különféle szükséges apróságok tárolására tervezték.
Van kesztyűtartó?
Az utasoldali, a jármű elején található reteszelő rekesz nagyon egyedi hely. Sok érdekes dolgot találhat benne. Kezdve az autókkal, a személyi higiéniai termékekkel, a cipőkkel, rongyokkal és élelmiszerekkel kapcsolatos dokumentumokkal. Kényelmes rekesz a szemét ideiglenes tárolására.
A "torpedó" zárórekeszében a rendelést gyakran rövid ideig őrzik meg. Az állandó nyitás és zárás, a megfelelő apróságok keresése rendetlenséghez vezet. Ezért a "kesztyűtartó" elnevezés szilárdan gyökeret vert az emberek körében. Ez a zárórekesz neve az autó előlapján.
De a hivatalos neve teljesen másként hangzik. Az első jármű létrehozása óta a rekesz számos átalakításon ment keresztül. Kezdetben nadrágot tartottak benne - durva anyagból készült kesztyűt. A sofőrnek szüksége volt rájuk kisebb javításokhoz, amelyekre az autónak néha szüksége volt. Később a piszkos nadrágot egészen tisztességes kesztyű váltotta fel. Az utazás során a sofőr és az utasok viselték őket. Az első autók nyitva voltak, és a szél fújása miatt, különösen hideg időben, a kezek gyakran lefagytak. Annak érdekében, hogy ne viseljen kesztyűt otthonról autóra és vissza, elkezdték tárolni azokat az előlapon egy speciális helyen.
Tehát a "kesztyűtartó" első hivatalos neve "kesztyűtartó" volt. Később az autó kezelési utasításában "doboznak a dolgoknak" vagy "kesztyűtartónak" kezdték hívni. Egyébként sok autómodellben van egy speciális funkciója, amelyről kevés autótulajdonos tud.
Kesztyűtartó és furcsa "csavar"
Sok gépjárműmárka furcsa karral vagy kerékkel rendelkezik a kesztyűtartóban. Mellettük két jelölés található - nulla, csillag vagy hópehely. Ennek oka volt. Nem biztos, hogy a tervezők közül melyik döntött úgy, hogy korszerűsíti a kesztyűtartót úgy, hogy furcsa "gizmókat" tesz hozzá. De egy hasznos újítás megakadt, sőt sok autóóriás elkezdte használni, amikor négykerekű "utódait" hozta létre.
Mire való tehát a kar vagy a kerék a kesztyűtartóban? Furcsa módon, de a hűtése miatt.
Kesztyűtartó mini hűtőszekrény funkcióval
Az autómodellekben van egy tervezési jellemző, ahol hűtőfunkcióval ellátott kesztyűtartó található. Légcsatornákkal van összekötve. Nem csak a terelőelemekhez vannak csatlakoztatva - rácsos gizmók, amelyekből hideg vagy meleg levegő fúj. Az egyik csatorna kimenet a kesztyűtartóhoz van rögzítve.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Ha a kar vagy a "csavar" a "nulla" jelzésnél van, akkor a kesztyűtartó levegőellátása zárva van. Amint a váltókapcsoló a "csillag" vagy "hópehely" állásba kerül - a kesztyűtartó azonnal megváltoztatja funkcionális tartozékát. Minihűtő lesz belőle. A légcsatornából a rekeszbe belépő hideg patakok gyorsan lehűtik. Azonban nem csak a kesztyűtartó, hanem minden benne.
A "torpedó" rekesz hűtésének átlagos hőmérséklete +10... + 15 ° C tartományban ingadozik. Egyetértek, ez elég ahhoz, hogy a melegben elfogyaszthasson egy hűvös italt, amelyet egy ilyen ismerős, szokatlan funkciójú kesztyűtartóból szerezhet be.
EZ ÉRDEKES:
1. A szovjet tartályhajók miért ellenzik tömegesen a pisztolyfék megjelenését a fegyvereken
2. Pisztoly Lerker és Kuppini: miért tiltották be a sikeres önvédelmi fegyvert
3. Miért vannak a tartályok hernyóujjai, kalapjuk befelé, a traktorok pedig kifelé? (videó)