1. Olimpiai létesítmények-2004, (Athén, Görögország)
Nem meglepő, hogy az olimpiai játékok szülőhazájában - a görög fővárosban, Athénban - valóban szerettek volna ismét grandiózus sportversenyt rendezni, akárcsak évezredekkel ezelőtt. Kezdetben 1996 -ban tervezték a jubileumi nyári olimpia megrendezését, de aztán az amerikai Atlantát választották. De a 2004 -es játékokat már Athénnak adták. A döntés meghozatala után azonnal aktív építési kampány kezdődött a sport- és infrastrukturális létesítmények, valamint az olimpiai falu építésére.
Különböző információk szerint a görög kormány 9-16 milliárd eurót költött az építkezésre. Csak kiderült, hogy a játékok utáni grandiózus létesítményekre nincs szükség: Athénban nem volt ilyen nagy igény a sportkomplexumokra. Ezenkívül a korábbi olimpiai infrastruktúra fenntartásának éves költsége átlagosan 500 volt millió euró évente, és itt és néhány évvel a görögországi játékok után jött a legnehezebb gazdasági válság. Végül az athéni olimpiai komplexumot elhagyták.
Ma olyan tárgyak, amelyekre senkinek nincs szüksége, őszintén lehangoló állapotban vannak: a versenyközpont az evezés, amelyben még van víz, olyan lett, mint egy dohos mocsár és a vérszívás táptalaja rovarok. Ugyanez a sors érte az uszodákat is. A stadionok benőttek, az olimpiai falu lassan romokká változik.
Érdekes tény: Athén nem az egyetlen példa erre a hozzáállásra az egykori olimpiai helyszínek iránt. Ugyanez a szomorú tendencia figyelhető meg Rio de Janeiróban és Pekingben is. Szocsiban a helyzet nem olyan nyomasztó: ennek ellenére igyekeznek az épületek nagy részét megfelelő állapotban tartani az üdülővárosban alacsony a téli sportok iránti kereslet, ezért az egykori síugrók vagy bobpályák lassan pusztulás.
2. Elhagyott atomerőművek
Akárcsak az olimpiai helyszínek esetében, a bolygó hatalmas területein is van elég elhagyott atomerőmű. A posztszovjet területen a leghíresebbek a befejezetlen krími, baskír vagy tatár atomerőművek. Európában még mindig vannak szellemállomások Ausztriában (Zwentendorf) és Spanyolországban (Lemoniz). Sok elhagyott atomerőmű található Amerikában - például Belfonte, Cherokee vagy Marble Hill.
Az ilyen számú befejezetlen atomerőművek oka a társadalomban zajló folyamatok voltak, amelyek fokozatosan egyre kevésbé látták pozitívnak az atomenergia felhasználását. Igaz, ez egyenetlenül és különböző időpontokban történt. Így a Három mérföldes sziget atomerőműben történt incidens után kezdtek kiábrándulni a nyugati atomenergiából. De a csernobili katasztrófa után az egész világ hátat fordított a nukleáris reakcióknak. Ekkor értette meg mindenki, milyen fenyegetést jelent az emberiség, hanyagul utalva a békés atomra.
A nyomás a környezetvédők és a társadalom csak egy érintett része részéről indult, egyre nagyobb figyelmet fordítottak az alternatív energiaforrások létrehozásának koncepcióira, amelyek szintén környezetbarátak. Ezért a múlt század nyolcvanas éveinek vége óta sok atomi szerkezet lefagyott, sőt gyakorlatilag kész tárgyak is szükségtelennek bizonyultak sem az emberek, sem az állam számára.
3. Galíciai kultúra városa (Santiago de Compostela, Spanyolország)
A huszadik század vége felé a spanyol Galícia parlamentje bejelentette Galícia városának - Cidade da Cultura de Galicia - létrehozására irányuló projektpályázat kezdetét. Ezután a győzelmet Peter Eisenman építész projektje szerezte meg. Az építkezés helyszínéül a Monte Gaias -dombot választották, és néhány év elteltével érdekes szerkezetek jelentek meg ott, amelyek mind a kőzetekre, mind a puhatestűek héjára hasonlítanak. Koncerttermeknek, galériáknak, múzeumoknak, könyvtárnak és archívumnak kellett volna helyet adniuk.
A csaknem egy évtizedig tartó építkezés kétszer olyan drágának bizonyult, mint kezdetben, majd a regionális önkormányzat parancsára teljesen lefagyott. Összesen hat épületet kellett felépíteni, de kettőt soha nem fejeztek be. Ezenkívül az elkészült objektumok a fejlesztő számításai ellenére szükségtelennek bizonyultak, mert a társadalom nem tanúsított kellő figyelmet rájuk. Ezért a szokatlan struktúrák még mindig üresek, szomorú emlékeztetőként egy irreleváns kulturális projektre.
4. Ryugyong Hotel (Phenjan, KNDK)
A totalitárius rendszerek egyik leghíresebb jellemzője olyan megaprojektek létrehozása, amelyek uralmuk nagyságának szimbólumai lesznek. Éppen ezért 1987 -ben az észak -koreai vezetés Kim Il Szung elnök vezetésével bejelentette az állam legmagasabb épületének - a Ryugyun Hotel - építésének megkezdését. A tervek szerint 105 emelet férne el egy 330 méter magas szerkezetben. A szobák száma is elképesztő: különböző források szerint állítólag 3000 -től 7700 lakásig kellett dolgozniuk.
A grandiózus szálloda építését az 1989 -es Ifjúsági és Diák Világfesztiválra akarták befejezni. Az anyagellátással kapcsolatos problémák azonban lelassították a folyamatot: a fő szerkezetek csak 1992 -re készültek el. De az építkezés után egész másfél évtizedre teljesen leállt. A projekt befagyasztásának oka az volt, hogy gazdasági válság, és ezért a "Ryugyon" kerete sok éven át a beteljesületlen remények szimbólumává vált KNDK.
Az építkezést azonban 2008 -ban újrakezdték, és a következő három év után a homlokzatot teljesen üveg borította. Ugyanakkor a szállodakomplexum megnyitásának dátumát - 2013 -at. Itt csak egy nagyszabású eseményről van szó, amelyre nem került sor. A világ minden tájáról érkező szakértők pedig szkeptikusak az épület jövőjével kapcsolatban: például sokan úgy vélik, hogy a szálloda egyáltalán nem fognak kinyílni, és ha ez megtörténik, nem valószínű, hogy legalább a felével meg tudja tölteni vendégekkel.
5. Mirabel repülőtér (Montreal, Kanada)
1967 -ben jelentették be először, hogy Kanadában Montreal második legnagyobb városába építenek új repülőteret. A bemutatott koncepció meglehetősen lenyűgöző volt: a bolygó legnagyobb repülőtéri területe - 40 000 hektár, a becsült utasforgalom - átlagosan 50 millió ember évente. Ezenkívül a komplexumnak magában kellett foglalnia saját infrastruktúráját is, amelyet nagysebességű vasútvonal, egyvasút, közönséges autópálya és szállodakomplexum képvisel. A repülőtéren hat terminálnak kellett megjelennie, hat kifutópályának, beleértve a szuperszonikus repülőgépek fogadására szolgáló kifutópályát és még sok mást.
Eleinte minden aktívan és nagyon ígéretesen zajlott: a repülőtér első szakaszát 1975 -ben helyezték üzembe. De aztán kezdődtek a problémák. Csak az építkezés során derült ki, hogy a projektfejlesztők helytelenül tervezték meg a forgalom áramlásának helyét. Ezenkívül megállapították Montreal gazdasági vonzerejének általános csökkenését. Ezért a tervezett 50 millió helyett évente csak hárommillió utas haladt át a Mirabell repülőtéren.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
De nemcsak a további fejlesztéseket fagyasztották meg: 2004 -ben a veszteségesség miatt a repülőtér leállította a rendszeres kereskedelmi járatok kiszolgálását. Bár a szerkezetet és az infrastruktúrát nem hagyták el azonnal. Tehát a Novate.ru szerkesztősége szerint versenyek kezdődtek a tágas kifutókon. De a terminál épületét furcsa módon filmes díszletké alakították. Ez a helyzet tíz évig tartott, és 2014 -ben úgy döntöttek, hogy lebontják a terminál épületét, mert túl sok pénzt költöttek a karbantartására, és egyáltalán nem volt nyereséges.
A témán kívül: amint az ember feladja a keze tetteit, az elemek mindig átveszik őket - 20 fotó példa a természet civilizáció feletti győzelmére
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/210321/58267/
EZ ÉRDEKES:
1. Nagant: miért nem kedvelte őt az orosz és a szovjet tisztek
2. Pisztoly Lerker és Kuppini: miért tiltották be a sikeres önvédelmi fegyvert
3. Miért vannak a tartályok hernyóujjai, kalapjuk befelé, a traktorok pedig kifelé? (videó)