Jó napot, kedves vendégeim és csatornám feliratkozói!
Hihetetlenül sok tulajdonos használja már a gyári tolókapukat, és általában ez a kaputípus a legkényelmesebb. Valóban, az ilyen kapuk segítségével blokkolhatja a 8-10 méteres fesztávolságot, és ennek megfelelően ez lehetővé teszi, hogy nagyon széles bejáratot készítsen több autó számára.
A második plusz az, hogy a tolókapuk helyet takarítanak meg a bejárat előtt, mert oldalirányban mozognak a kerítés mentén. Bizonyos esetekben nagyon kényelmes, ha az autó közel tud menni a kapuhoz, és nem zavarja a nyitáskor.
De egy ilyen kialakításnak nagyon nagy hátránya van - a költségek. Egy 4 méteres szárny automatizálás nélkül legalább 100 ezer rubelt kell fizetnie. És ez nagyon drága!
Ebben a cikkben a kapu egy nagyon megbízható és költségvetési változatát szeretném bemutatni, saját kezűleg, pontosabban a barátom kezével :-)))
A csúszó szárny magassága 1,8 m, fesztávolsága 3,8 m. A keret 60x80 négyszögletes metszetű fémcsőből készül, falvastagsága 4 mm.
A szerkezet profilozott lappal van bevonva. Belülről egy hagyományos zárral van lezárva, amelyet a fülek lyukaiba csavarnak, amelyek közül az egyik a tartóoszlophoz van hegesztve, a másik pedig a gallérhoz.
A csúszó szárny két tartóoszlop között fut, amelyek szorosan össze vannak kötve egymással. A szépség érdekében két, 90 fokban elforgatható sarokkal vannak hegesztve.
A támaszok felső részébe görgők vannak felszerelve, hogy a szárny ne dőljön meg egy oldalra. A gumi kerekek mindkét oldalon a gallér keret felső profilcsövének ütköznek.
Jelenleg a szárnyat kézzel gurítják vissza. Vezetősínként 70 mm -es sarkot használnak, amely a szárny alatt található.
A sarok az útfelülethez van rögzítve. Maga a szárny két vezető fémhenger segítségével mozog a vezető mentén.
Annak elkerülése érdekében, hogy a gallér összecsukva és a függőleges helyzetben tartva összeomoljon, a kerítés felső részében fészket készítenek, amelybe becsukva a szárny beleesik.
Minden dörzsölő alkatrészt évente háromszor grafit zsírral vagy litollal kell kenni.
Úgy vélem, hogy ez egy nagyon költségvetési és méltó lehetőség a tolókapuk megvalósítására. Egy barátom tavaly készített egy kaput, és 14 600 rubelt fizetett az anyagért. Jelenlegi árakon egy ilyen szárny költsége nem haladhatja meg a 30 000 rubelt.
Nagyon tetszett a csúszó szárny ilyen kialakítása, ezért tudomásul vettem a kaput.
Remélem, hogy ez a cikk hasznos volt az Ön számára!
Köszönöm a figyelmet!