Az automata sebességváltó óriási népszerűségre tett szert korunkban. Sőt, minden autósnak hallania kellett volna, hogy létezik „automata”, és van valami titokzatos „variátor” is. Miben különbözik az utóbbi az automata sebességváltótól, és valóban valami nagyon különleges?
Ne húzzuk a macskát a farkánál fogva, és csak mondjuk a legfontosabbat: "variátor" - ez egy automata sebességváltó. De a kérdés valódi lényege valójában más. Ugyanis a "variátor" csak egy az automatikus sebességváltó fajtái közül. Manapság három csomópont nagy csoportját szokás megkülönböztetni: "klasszikus", "variátor" és "robot". A fentiek mindegyike azonban automatikus. Egyébként, ha valaki úgy gondolja, hogy az automata sebességváltó valami újdonság, akkor téved. A korai "automaták" a 20. század első negyedében jelentek meg. A polgári személygépkocsik automata sebességváltóinak gyors fejlődésének kezdete azonban csak az 1950 -es években kezdődött az Egyesült Államokban. Az automata sebességváltók népszerűségének csúcsa világszerte egészen a 2000 -es évek elejéig esett.
1. "Klasszikus" automata sebességváltó
Szigorúan véve ez egy automatikus nyomatékváltó. Ezt a technológiát addig találták fel, mint a kézi sebességváltó technológiáját. A nyomatékváltó munkájának lényege az úgynevezett "komplex sebességváltó" létrehozására redukálódik, amelynek köszönhetően lehetővé válik a nyomaték növelése az aktuális terheléstől függően. Ezek a sebességváltók a bolygóműves technológián alapulnak.
2. "Változó sebességű hajtás"
Szigorúan véve ezt a sebességváltót „fokozatmentes sebességváltónak” kell nevezni. A közvetlenül "variator" a BT egyik alfaja. Az ilyen sebességváltók neve önmagáért beszél. A klasszikus géppel ellentétben nincs fogaskerekük. Ebben az esetben a nyomatékot egy közbenső elem, például szíj vagy görgő továbbítja. A CVT sebességváltó költségvetési és gazdaságos autómodellekhez. A hagyományos "automatától" eltérően azonban egy ilyen ellenőrzőpont nem tud mozdulatlanul állni vagy tolatni. Ez arra kényszeríti a gyártókat, hogy minden variátort nyomatékváltó elemekkel, különösen legalább egy bolygósorral egészítsenek ki.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
3. "Robot"
A robotváltó valójában a klasszikus "automata" és "mechanika" keresztezése. Egy ilyen sebességváltó önállóan is működhet, és gyorsítás közben automatikusan vált. Működése azonban nem lehetséges számos segédelektronika csatlakoztatása nélkül.
Folytatva a témát, olvasson erről hogyan árthat az ESP az autósnak erős havazással.
Írd meg kommentben, mit gondolsz erről?
Forrás: https://novate.ru/blogs/170221/57884/
EZ ÉRDEKES:
1. Miért nem lehet megpróbálni felmászni a peronra, ha a metró síneire esett?
2. Miért szélesítették ki a vasúti pályát Oroszországban, és szűkebbé Európában?
3. Valójában nincs senki: miért használnak orosz különleges erők Glock pisztolyokat