Annak ellenére, hogy az automata sebességváltó korunkban már nem ritkaság, a működésének bizonyos árnyalataival kapcsolatos viták a mai napig nem csillapodnak az autósok körében. Ennek legegyszerűbb és legszembetűnőbb bizonyítéka az a vita, hogy egy nagyon sűrű forgalomban vagy egy lámpánál rövid megálláskor „P” vagy „N” üzemmódot kell váltani. Tehát mi a helyes döntés?
Az említett automatikus sebességváltó módok használatának gyakoriságának és módjának közvetlen kiválasztása attól függ, hogy milyen helyzetben van az autós, és milyen sebességváltó van beszerelve az autójába autó. És itt fontos hangsúlyozni a lényeget: a leghelyesebb választ mindig az adott autómodellhez mellékelt használati utasításban találja meg! Ebben többek között a "P" és az "N" mód használatával kapcsolatos minden aktuális kérdésre megtalálod a választ.
Általánosságban és általánosságban azonban az automata sebességváltóval kapcsolatos gyakorlat a következő. Tehát, ha az autós nem fogja minden közlekedési lámpánál "P" vagy "N" állásba kapcsolni a sebességváltót, akkor semmi szörnyű nem fog történni az autóval. Mindenesetre, ha egy klasszikus automatáról van szó. Ugyanakkor ne feledje: "N" üzemmódban az autót továbbra is a helyén kell tartani a fő- vagy kézifékkel, különben elgurul! Ha pihentetni szeretné a lábát, szigorúan használja a "P" módot. Azonban csak akkor érdemes időt vesztegetni és belemenni egy klasszikus gépbe, ha a megállás legalább 1 percig tart.
A "robottal" némileg más a helyzet. Természetesen, ha nem fordítja le minden közlekedési lámpánál a "robot" választót "N"-re, akkor semmi rossz nem fog történni. Igaz, ez nem fogja növelni az automata sebességváltó egészségét, mivel "Meghajtó" módban a lemezek nyitva vannak, és az egység fokozott terhelés alatt áll. Ez azt jelenti, hogy ha az autó 15 másodpercre vagy tovább áll, még mindig jobb, ha a kapcsolókart „üres” állásba kapcsolja.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
A témát folytatva olvass kb 7 szuper megbízható autóami 20 év vezetés után sem fog elbukni.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/260821/60307/
EZ ÉRDEKES:
1. Miért törékeny és nem éles a Kalasnyikov géppuska bajonettkés?
2. Makarov pisztoly: miért van a modern modelleknek fekete fogantyúja, ha a Szovjetunióban barna volt
3. Miért csavarták be magukat a forradalmi tengerészek töltényszalagba?