"Kotoboy": mi a legendás SU-100, és miért voltak túl rossz varrások

  • May 28, 2021
click fraud protection

Az önjáró tüzéregységek óriási szerepet játszottak a keleti fronton. Ennek ellenére az ilyen típusú páncélozott járművek hagyományosan az árnyékba vonulnak a frankóbb, kecsesebb és agresszívebb rokonok hátterében, szemben a tankokkal. A szovjet önjáró lövegek a háború 5 éve alatt hatalmas és gazdag fejlődési utat jártak be. Közülük sok a győzelem fegyverévé vált. Az SU-100 modellt arra szánták, hogy a német harckocsik legfőbb "macskacsapója" legyen.

Először ott volt az SU-85. | Fotó: format72.ru.
Először ott volt az SU-85. | Fotó: format72.ru.
Először ott volt az SU-85. | Fotó: format72.ru.

A szovjet "harckocsi vadász" SU-100 ideológiai és szerkezeti elődje az SU-85 önjáró löveg volt, amely 1943 nyarán jelent meg a fronton. A híres 85 a T-34 harckocsi alvázának alapján készült, amelyre az SU-122 rohamtartó 85 mm-es ágyúját szerelték fel. Gyorsan kiderült azonban, hogy az SU-85 továbbra sem volt elég hatékony ahhoz, hogy gond nélkül megsemmisítse a német tigriseket és párducokat. Ezért 1943 őszén a szovjet mérnökök elkezdtek új önjáró fegyvert tervezni.

instagram viewer
A T-34-85 tankra épülő önjáró fegyver eltűnt. | Fotó: avto.goodfon.ru.
A T-34-85 tankra épülő önjáró fegyver eltűnt. | Fotó: avto.goodfon.ru.

Az SU-100 a T-34-85 közepes tartályokra épült. Az önjáró pisztoly fejlesztését az uralmaszavodi tervezőiroda szakemberei végezték. 1944 elején az új SPG készen állt a tömeggyártásra. A fő különbség az új "harckocsi vadász" között természetesen a fő fegyver nagy kaliberű volt. A telepítéshez egy 1944-es modell puskás 100 mm-es D-10S ágyúja került. Egy ilyen fegyver magabiztosan eltalálhatja a Wehrmacht közepes és nehéz harckocsijait. Gyakran előfordultak olyan esetek, amikor az SU-100 egy kilométerről átszúrta a Tigris homlokpáncélját. 1944 elejétől 1945 közepéig csaknem 5 ezer ilyen önjáró fegyvert gyártottak a Szovjetunióban.

Komoly hozzáállás volt. | Fotó: topwar.ru.
Komoly hozzáállás volt. | Fotó: topwar.ru.

Az új önjáró pisztolyt egy négyütemű V alakú 12 hengeres V-2-34 dízelmotor mozgatta, folyadékhűtési rendszerrel. Egy ilyen egység visszatérése a csúcson elérheti az 500 lóerőt. Ezt a motort kissé módosított formában használták az 1950-es évek végéig. Autópályán az ACS 50 km / h-ra gyorsulhat fel. Durva terepen az önjáró fegyver stabil 20 km / h-ra gyorsult. Az SU-100 harckocsik 140 km terepfutáshoz elegendőek voltak.

>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<

Verje meg a tigriseket egy és kettő között. ¦ Fotó: warfront.ucoz.ru.
Verje meg a tigriseket egy és kettő között. ¦ Fotó: warfront.ucoz.ru.

Mivel az önjáró fegyvert a T-34-85 tank alapján hozták létre, a láthatóság javítása érdekében új parancsnoki kupolát kapott. Az elődtől eltérően a 100. modellt a legjobb megfigyelési eszközökkel látták el, beleértve az optikát is. Az önjáró löveg 33 lövés volt. Az SU-85-höz képest az új modell is jobb foglalást kapott, bár itt nem sikerült döntő előnyt elérni. Ezenkívül gyorsított ütemben gyártottak új ACS-eket, ezért a hajótest hegesztésének minősége gyakran sok kívánnivalót hagyott maga után. A "tankvadász" számára azonban a gépek használatának sajátosságai miatt nem volt szükség szuper megbízható páncélra.

Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, olvassa el egy másik önjáró fegyverről -
"Tömegsír": miért nevezték a Vörös Hadsereg emberei ennyire az SU-76-ot.
Egy forrás:
https://novate.ru/blogs/250121/57578/

EZ ÉRDEKES:

1. Miért kezdték a kínaiak tömegesen felhagyni a kerékpár használatával?

2. KORD gépfegyver: miért teszi kényelmetlenné a helikopterpilótákat egy hasonló név?

3. Milyen furcsa kalapokat viseltek a fejükön az afgán mudzsahidák?