Az 1990-es évek óta közlekedő autósoknak még emlékezniük kell arra, hogy volt egy ABS deaktiválási funkció. Ezt követően hasonló lehetőség jelent meg az autókban és az ESP funkcióval kapcsolatban. És ha a blokkolásgátló fékrendszer letiltásának okai többnyire nem nyilvánvalóak, akkor a stabilizációs rendszer letiltása rendkívül hasznos és fontos lehetőség. Annak ellenére, hogy a legmodernebb autómodellekben az autógyártók valamilyen oknál fogva elkezdték eltávolítani az annyira szükséges gombot.
Az ESP rendszer jelentősen javíthatja az utazás biztonságát. Négy fő helyzet van azonban, amikor az elektronika működésének ideiglenes kikapcsolását javasoljuk. Sajnos az új autómodelleknél a gyártó cégek egyre inkább eltávolítják a stabilizációs rendszer rendkívül hasznos be- és kikapcsoló gombját.
1. Különböző kerekek
A helyzet meglehetősen ritka, de elkerülhetetlenül előbb-utóbb felfog minden vezetőt. Komoly probléma, ha ugyanazon a tengelyen különböző kerekek vannak. Leggyakrabban az autósok akkor találkoznak vele, amikor a „kerekes autót” telepítik a főkerék áttörése után. Ilyen helyzetben jobb kikapcsolni az ESP-t, mivel a fordulatok leolvasására szolgáló algoritmus működése megszakad a kerekek eltérő átmérője miatt. Ennek eredményeként a stabilizációs rendszer nem kezd megfelelően működni.
2. Sodródás
Alig lehet elképzelni olyan helyzetet, amelyben az átlagos sofőrnek 200 km / h-ra kell gyorsulnia, vagy jól "sodródnia" kell a pályán. Ennek ellenére mindenkinek tisztában kell lennie azzal, hogy a stabilizációs rendszer jelentősen lelassítja az autót igyekszik nagy sebességet elérni, és megpróbálja semlegesíteni a meredek sebességi csúszás hatását megfordítása.
OLVASSA EL: Hogy néznek ki az amerikai traktorok belül, ami jobb lesz, mint sok apartman
3. A dombra való feljutás szükségessége
Erősen ajánlott kikapcsolni a stabilizációs rendszert, ha fel kell mozdulnia egy dombon. Ezt meg kell tenni a megcsúszás megakadályozása és a mozgás megkönnyítése érdekében. Ez a tanács az elsőkerék-meghajtású járművek esetében a legfontosabb. Számos helyzetben, ha nem kapcsolja ki az ESP-t, akkor az autó elvileg nem "húzza" a startot a dombra. Elvileg senki nem állított be elektronikát ilyen munkára, ezért (általában) csak zavarja.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
4. Hó, homok és sár
Az életben semmit sem adnak ingyen, és az ESP az egyik legjobb bizonyíték erre. Ez a rendszer drámai módon javítja a vezetés biztonságát, de az ár komoly csökkenést jelent a terepfutás képességében. Számos helyzetben, amikor az autó hóban, homokban vagy sárban találja magát, lehet, hogy egyszerűen nincs elég tapadása ahhoz, hogy kijusson egy nehéz területről. Ha ilyen helyen szembesül a csúszással, akkor először meg kell próbálnia kikapcsolni a többször említett technológiát.
A témát folytatva olvassa el, mi van A WD-40 sokoldalúsága: ahol a mindennapi életben a terméket nem kell használni.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/180920/56070/