A Szovjetunió hőse, D.F tanker. Loza, a gyakorlatából egyetlen egyedi esetről beszélt. Amikor a személyzet tankolta a Sherman tankot, megkezdődött a habarcs és a tank lövedék. Természetesen el kellett bújni, beleértve magát a tartályt is, amely abban a pillanatban is égett. Minden tapsnak bizonyult, és nem történt robbanás, ami megmentette a katonák életét. Hiszen egy robbanás során senki sem tudott volna elmenekülni. Mi rejlik ennek a hatásnak a rejtélye, és miért nem ez történt a szovjet modellekben?
1. Az USA egyedülálló fejlődése
Elmondhatjuk, hogy ez az amerikai találmány valóban lehetővé tette a tankerek elmenekülését, úgy tűnik, a legreménytelenebb helyzetekben. Az autó ép maradt, és ez rendkívül fontos a nehéz háborús időkben. Végül is a csatatérre való visszatérésének időpontja a gyógyulás sebességétől függ. Eleinte az amerikaiak tartályhéjat tartottak speciálisan szponzorokban. Falaik 37 milliméter vastagok voltak. Ez nem segített, és a harckocsik elég gyakran tovább robbantak.
Aztán elkezdtek speciális betéteket - páncélt rakni, amelyek a fejlesztők elvárásaival ellentétben szintén nem mindig mentettek meg, különösen a magas hőmérsékleti mutatóktól. Ez volt az oka a műszaki megoldások további keresésének, és egy lényegében egyedülálló rendszer eredményeként, amely már 1943 nyarán elkészült.
A lőszer tárolási technológiája meglehetősen egyszerű lépésekből állt. Az M-3-hoz szánt tíz 75 mm-es héjjal ellátott dobozban, amely az első Sherman-modellekre volt felszerelve, tizennégy liter víz volt, amelyhez etilénglikolt adtak. Ez utóbbi megnövelte a víz sűrűségét, és egyszerre korróziógátló és fagyálló.
A 76 mm-es lőszerekhez állványokat is készítettek a kagylók ilyen keverékben történő tárolására. Kivételt képeztek a Sherman 105 mm-es lőszerei, amelyet M4-es tarackkal láttak el. Az a tény, hogy eredetük félig egységes volt, és magukra a héjakra sem minden esetben volt jellemző a jó szorítás. Speciális páncélos állványokat kellett volna gyártaniuk. Sőt, a rekesz alsó rekeszéből lőszert vittek el.
Egyébként a történetében Loza nem mond semmit a nedves stílusról. Abban az időben ilyen tartályokat korlátozott mennyiségben szállítottak a Szovjetunióba. Összesen körülbelül valamivel több mint 2000 példány volt. És az a tény, hogy Lohse és legénysége kapott ilyen autót, hasonló volt a csodához vagy a nagy szerencséhez.
Ami ezt a hatást illeti, a leírásban maga a tartályhajó inkább utal az amerikai puskapor minőségére, amelyet fokozottan megtisztítottak. Általánosságban nem teljesen világos, miért nem robbantak fel ennek a tanknak a héjai. Valószínűleg az összesítésben több tényező játszott szerepet.
OLVASSA EL: Az átadás nem használható: amit a Szovjetunióban német elfogott fegyverekkel tettek
Ami a "nedves formázást" illeti, az eredmények szerint egyszerre bizonyult haszontalannak és veszélyesnek. Különösen a halmozott lőszerek használatának kezdetével. A sugár működésének pillanatában (jelentése kumulatív) a héjak könnyen felrobbantak.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<
2. Miért nem történt ilyen fejlemény a Szovjetunióban
A Szovjetunióban nem volt ilyen fejlődés. A második világháború alatt senki sem aggódott különösebben a harckocsi legénységének biztonsága miatt. Csak a háború utáni időszakban kezdtek aktív tevékenységet folytatni ebben az irányban, ami egy igazán jól védett harckocsi létrehozásához vezetett. De a háborúban a T-34 egy közepes gép volt. Természetesen a tervezőkre nincs panasz. A nem a legjobb munkakörülmények ellenére létrehoztak egy tankot, amely a későbbi fejlett módosítások alapja.
A téma folytatása, olvasás, miért nem volt szájfék a második világháború alatt sok szovjet tanknak.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/110820/55649/