Sok polgártársnak oda kellett figyelnie arra, hogy sok utasszállító repülőgépnek a törzs tetején, a farokban egy tetemes cső van. Feltételezhető, hogy köze van az autó motorjához. Néhányan emlékezzenek arra is, hogy ezen a csövön keresztül került ki a "The Crew" szovjet film hőse a repülőgép törzsére. Ezért a második kérdés: lehet-e ilyen trükköt megvalósítani a gyakorlatban?
Azoknak, akik megnézték az 1979-es szovjet filmet, a "Crew" -ot, emlékezzenek arra, hogy a repülés során hogyan sérült meg a törzs. Ennek eredményeként az egyik főszereplő egy titokzatos csövön keresztül kiszállt a gépből a kocsi farkában, és kalapácsütésekkel próbálta lezárni a repedést. Természetesen az egész jelenet kizárólag a szerző fantáziája, és semmi köze a való világhoz (bár a film megjelenése idején klassznak és drámának tűnt). A legfontosabb az, hogy a kabinba vagy a repülőgép csomagteréből ne kerülhessen be a kéménybe.
Miért? Mivel ez egy repülőgép sugárhajtóműének szerkezeti eleme - légbeömlő. Fenn kell tartani a gázturbina motor stabil működését. A légbeszívó lelassítja a levegőt, mielőtt belépne a kompresszorba, ahol ezt követően összenyomják, aminek eredményeként kialakul a sugárhajtás, a sugárhajtás, amely mozgásba hozza a repülőgépet.
OLVASSA EL: Miért rejtik el a katonai tengeralattjárók a hajócsavarokat?
A modell a típustól és a szériától függően egy, kettő vagy három légbeömlővel felszerelhető a farokrészben. Vannak olyan modellek is, amelyekben egyáltalán nincs ilyen, mivel nincs gázturbinás motor ezen a helyen. Sőt, a repülőgép szárnyán minden motoron van egy légbevezetés. Tekintettel számos tervezési jellemzőre, kevésbé látványosak.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<
Ha még érdekesebb dolgokat szeretnél tudni,
akkor érdemes erről olvasni hogyan próbáltak a Szovjetunióban létrehozni egy repülést tengeralattjáró.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/060820/55584/