(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<
Az autóipar a Szovjetunió adott egy csomó érdekes modell a berendezés. Köztük volt nemcsak a különböző autók, hanem a motorkerékpárok. Ők hozták létre a biztonsági erők az állam és a polgári használatra. Sokan közülük váltak igazi legendák vissza a szovjet időkben. Vessen egy pillantást a legjobb képviselői a szovjet motorkerékpár piac közel.
1. Vjatka VP-150
Ez a jármű volt az első szovjet robogó. Tény, hogy ez egy példányát az olasz modell „Vespa» 150GS 1955 kiadás. Szovjet egyenértékű állították elő 1957-1966 on Vyatskiye Polyansky Engineering Plant. Ez volt „a legjobb disco” szállítása a Szovjetunióban. Minden, a gyár eladott több mint egy millió robogók.
2. L-300 "Vörös Október"
Motorkerékpár a 30-as években a múlt század, melyet nagyban átmásolja egy német DKW Luxus 300. A sorozatgyártású modell ér véget 1938-ban, de a történet még nem ért véget szállítás. Később, „Vörös Október” volt az alapja a tervezett IL-8.
3. M-72
Motorkerékpár, amely gyártották a Szovjetunióban nagy mennyiségben 1941-1960. Csináltunk öt ilyen növények a Moszkva, Leningrád, Kijev, Irbit és Gorkij. Közepéig 50s a szabad piac nem működhet lepecsételt kizárólag a hadsereg számára. Összesen készített mintegy 8500 autó. Volt egy változata oldalkocsis. A háború után, ez tette a szovjet rendőrség.
4. "Ural" M-62
Szovjet nehéz motorkerékpár. Készült oldalkocsis. Készült ilyen IMZ-Ural, 1961-1965. Mivel a nagy teljesítményű motor és a kiváló szuszpenziót motorkerékpár könnyen megbirkózni a terhelés legfeljebb 255 kg-os és a diszpergált (a terhelés), hogy a 95 km / h. Fogyasztott körülbelül 6 liter 100 kilométeren.
5. IL-49
Az átlagos országúti kerékpár, amelynek célja a vezetés bármely utakon az óriási országban. Motorkerékpár tett a Izhevsk Machine-Building Plant 1951-1958. Ezt módosított kocsi szállítására az utasok vagy rakomány. Motorkerékpár magas megbízhatóság, a tartósság és az állóképességet szigorú körülmények között is.
6. IL Planet Sport
Egy másik agyszüleménye Kalasnyikov Aggodalomra ad okot, amely termel egy sort a időszakban 1973-1984. Ez a motorkerékpár Figyelemreméltó, hogy könnyen lehet tekinteni, mint az első gyártási sport kerékpár az Unió. Ahhoz, hogy hozzon létre egy jármű szemmel a népszerű japán modell, Suzuki, Yamaha és Kawasaki. Még ma is, úgy néz ki, elég archaikus.
7. Java 360
Cseh motorkerékpár, hogy élvezte egyszerűen csillagászati népszerűsége a Szovjetunióban. A 70-es években a XX század ezt az álmot szinte minden szovjet tinédzser. Nincs semmi meglepő, hogy a motor volt képes lesz az egyik jelképe a korszak. Még a film „The Diamond Arm” megjelent ez a motor.
8. Dnepr 11
Között az egykori szovjet motorosok akik magukat „rocker”, ez a motor használt nagy a kereslet és a tisztelet. „Dnyeper” 11. modell nehéz motorkerékpár és ami a legfontosabb volt, könnyen tuning. Emiatt mélyen modernizált „Dnyeper” most már látható a területén az egykori Szovjetunióban.
9. „Minszk” M1A
A legtöbb ember motorkerékpár készült társaságában BSSR! Első kerékpár le a vonalat vissza 1951-ben. Érdekes, hogy ennek alapján a jármű került a német DKW RT125. Abban az időben, a motor meg is nyerte a dicséret a népszerű Top Gear show.
Folytatva a témát karizmatikus Adriano Celentano és imádott motorkerékpár a Szovjetunió film és az élet.
(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<
Forrás: https://novate.ru/blogs/071018/48008/