Mi a motor indítóárama?

  • Dec 14, 2020
click fraud protection

Bármely villanymotor útlevelének adatainak tanulmányozása során a bejelentett teljesítményen, feszültségen, névleges áramterhelésen és a pólusok csatlakoztatásának módszerén kívül a kezdő áramot is feltüntetik. Ez a paraméter minden motoregység működésének legfontosabb mutatóihoz tartozik, ezért részletesebb megfontolást igényel.

A kezdő és az áram arány jellemzői

A kiindulási áramokat az elektromotor azon terhelései alapján becsüljük meg, amelyeket a munkatekercsük a feszültség ráhúzásának pillanatában tapasztal. Leggyakrabban 6-8-szor meghaladják a standardizált mutatót. A valós értéket, amely figyelembe veszi ezt a különbséget, multiplicitásnak nevezzük, és korrekciós tényezőként adjuk meg (az alábbi fotó).

Amikor az így bevezetett együttható ismert, nem lesz nehéz meghatározni a kiindulási áram nagyságát.

további információ: A motor két jellemzőjét nem szabad összetéveszteni: névleges és üzemi áramértékeit.

Különbségük a következőkben nyilvánul meg:

  • A névleges áram a tekercsekben áramló áram az egység hosszú távú működése során, és csak az állórész hőmérséklete (fűtési foka) korlátozza.
    instagram viewer
  • A munkajelző a valós áramot jellemzi jelen pillanatban.
  • Általában megegyezik vagy némileg eléri a névleges értéket.

A megadott együttható az elektromos motor teljesítményétől és a benne lévő póluspárok számától függ. Alacsony deklarált teljesítmény mellett kevesebb lesz. Ugyanez a függőség figyelhető meg a pólusok esetében is.

Az indítási folyamat jellemzői

A kiindulási áramok nagysága egy adott villanymotor tervezési jellemzőitől és különösen tehetetlenségi jellemzőitől függ. Tehát kis pólusszám esetén a tekercsek teljes ellenállása kicsi, és ennek megfelelően nagy értékeket érnek el. A nagyon nagy tengelysebességű motoros modelleknél a "kemény" indítás jellemző, mivel nagyobb erőfeszítésekre van szükség annak üzemmódba való átállításához.

A műszakilag írástudó nyelven ezt a jelenséget a következőképpen írják le:

  • statikus állapotban a motor tengelyének csúszási együtthatója egyenlő eggyel;
  • amikor felpörög az indítás során, ez a mutató nullára hajlamos, de soha nem éri el (a mindig jelen lévő veszteségek miatt).

Az átmeneti folyamatok eredményeként az önindukció EMF-je meredeken növekszik, a tekercsek impedanciája és az áramkomponens csökken.

A pontos érték meghatározása

Pontos adatokat kaphat a kívánt értékről az alábbiak szerint:

  • Olyan oszcilloszkópon, amely jelet vesz a söntön a motor beindítása során.
  • Mérés csökkentett feszültségen a tekercseken (5-10-szer alacsonyabb, mint a névleges).
  • Leolvasás bilincsmérővel.

Az első esetben lehetőség van a feszültség-túlfeszültség rögzítésére az oszcilloszkóp képernyőjén, és összehasonlíthatjuk az állandó állapot értékével. A második lehetőség azért jó, mert a motor rotorja nem melegszik túl mérés közben, és nem torzítja az olvasási folyamatot. A bilincsmérő használata a legegyszerűbb, de nem biztosítja a szükséges pontosságot (az alábbi fotó).