Az autó generátorának részét képező kefék idővel elhasználódnak. Ez szükségessé teszi a cserét. A munka nem összetett művelet, ezért ezeket a részleteket gyakran elfelejtik. Amint a megengedett méretnél kisebbre csökkennek, maguk is emlékeztetnek magukra. Ennek eredményeként a generátor leállítja az elektromos energia termelését.
Viseljen tüneteket
Ha a keféket nem cserélik ki, miután a jármű átlagosan 50 000 km-t megtett, akkor kopás jelei lehetnek.
Ezek a következők:
- Az autókban az eszközök független leállítása zajlik.
- A fényszórók gyengültek.
- A járműben általános feszültségesés tapasztalható.
- Rövid időn belül az akkumulátor elveszíti elektromos töltését.
Az ilyen jelek jelenléte azt jelzi, hogy ellenőrizni kell a kefék működését a bennük. Az akkumulátor negatív kivezetésének leválasztása után a feszültségszabályozót eltávolítják. Ez megnyitja a kefékhez való hozzáférést. Ha kiálló részük kevesebb, mint 5 mm, akkor az alkatrészeket ki kell cserélni.
Előkészítő szakasz
A kefék cseréjéhez először le kell venni a generátort.
Ez a következő sorrendben történik:
- Kulcs segítségével meglazul az övfeszítő konzolt tartó csavar.
- Minden rögzítőcsavart eltávolítottunk.
- A generátort eltávolítják.
A feszültségszabályozó területén kefék vannak. A rájuk nyomódó rugók tartják őket.
A generátor eltávolítása némi nehézséget okozhat, mivel a rögzítőcsavarok rozsdásak lehetnek. Ennek kiküszöböléséhez használjon oldószert. Ezt követően megkezdődik a régi grafit rudak leszerelése és új alkatrészek telepítése.
Cserélési lépések
Az eltávolított keféket nem mindig kell kicserélni. Bizonyos esetekben elegendő nekik karbantartást végezni.
Ez a következőképpen történik:
- Forrasztópáka segítségével forrasztják a vezetékeket.
- A keféket eltávolítják.
- A rugós mechanizmus megbízhatóságát vizsgálják.
- A grafit rudakat megtisztítják a szennyeződéstől.
Ha a kefék hossza elegendő, akkor azokat a helyükre kell felszerelni. A munkát fordított sorrendben végezzük. Először a huzalokat forrasztják, majd az elemeket visszahelyezik eredeti helyzetükbe.
A kefék fokozott kopásával új készletre cserélik őket.
Néha a munka befejezése és a motor bekapcsolása után a generátoron piros lámpa világít, ami a generátor meghibásodását jelzi. Ez a kefék laza préselése miatt történik. Ez a jelenség átmeneti, és hamarosan kialszik a fény.
Ugyanez a munka elvégezhető közvetlenül az autón is. Ebben az esetben nem kell eltávolítania a generátort. Ehhez vásárolnak egy feszültségszabályozót és keféket. A régi egység eltávolítása után újat telepítenek a helyére. Ebben az esetben nem kell újraforrasztani a vezetékeket. Ilyen pótlás csak akkor lehetséges, ha elegendő szabad hely van erre.