Az aszinkron elektromos gépeket széles körben használják a nemzetgazdaság, az ipari szektor és a lakosság háztartási igényeinek különféle problémáinak megoldására. Az ilyen típusú villanymotorok ilyen népszerűsége műszaki jellemzőiknek köszönhető. És ebben a cikkben az indukciós motor tervezéséről és működésének elvéről fogunk beszélni.
Mi az az indukciós motor?
A GOST 27471-87 60. szakaszának megfelelően az aszinkron gépet olyan kefe nélküli egységként kell érteni, amelyben a rotor fordulatszámának és az elektromos feszültség frekvenciájának aránya a tápellátó hálózatban a csatlakoztatottól függ Betöltés. A kapott mozgásbeli különbséget pedig a csúszásfüggvény írja le, mint az arány:
S = (n-n1) / n
Ahol
- n1 az indukciós motor rotorsebessége;
- n az állórész mágneses terének forgási sebessége;
- s - csúszás, százalékban számítva.
Aszinkron motoros eszköz
Többféle aszinkron elektromos gépet gyártanak ipari méretekben. Különbözhetnek a tekercsek helyén, lefektetésükben, teljesítményükben, a rotor típusában stb. Példaként a legjellemzőbb eszközt vesszük figyelembe. Szerkezetileg az aszinkron motor a következő alkatrészekből áll:
- tengely (1) - forgási erő továbbítására tervezték;
- az állórész (10) laminált acélból készül, hengeres alakú, a tekercs az állórész réseiben van elhelyezve;
- mókusketrec rotor (9) - elektromágneses kölcsönhatásra szolgál az állórész terével;
- borno (11) - tekercselő vezetékeket és csatlakozásokat tartalmaz;
- csapágyak (2 és 6) - vannak felszerelve a forgó alkatrészek és a végpajzsok (3 és 8) rögzítésére a csapágy motorházhoz történő csatlakoztatásához;
- test (5) - mechanikai sérülések elleni védelem funkcióját látja el, felszerelhető radiátorbordákkal a hőenergia eltávolítására;
- mancsok (4) - aszinkron motor építményekhez és szerkezeti elemekhez való rögzítésére szolgálnak;
- ventilátor (7) - csak erőteljes egységekre szerelhető, ahol kényszerű hűtésre van szükség.
De meg kell jegyezni, hogy ez csak az egyik ilyen típusú motor, a gyakorlatban megtalálhatók olyan elektromos gépek, amelyek mókusketrecet vagy fázistrotort tartalmaznak. Szintén elterjedt kialakítás az alumínium mókusketrec.
Működési elve
Egy háromfázisú aszinkron motorban a fázistekercseket a térben egymáshoz képest 120 ° -kal eltolja. A klasszikus változatban az állórészre vannak felszerelve, és kölcsönös indukciót indukálnak a rotorban.
A motor áramellátása esetén a következők történnek:
- Az egység tekercsében elektromos áram folyik, amely kölcsönös indukció EMF-et indukál a rotor mirigyében.
- A zárt vezető áramkör miatt a saját áramai keletkeznek a rotorban, és áramlásuk eredményeként egy elektromágneses mező.
- Ezt követően az állórész mágneses tere kezdi húzni a rotort magával, miközben az egyes pólusok intenzitása és értéke megváltozik.
Példaként vegyük figyelembe ezt a folyamatot a szinuszoidák több helyzetében a motor tekercselésén.
Amint a 2. ábrán látható, ezen a ponton a mágneses mező maximuma a 2. pólusban lesz - pozitív és 5 - negatív. A rotor vonzódni kezd hozzájuk, majd a feszültséggörbe a következő pontra mozog, és a mágneses téreloszlás képe így fog kinézni:
Amint a 3. ábrán láthatja, itt a maximális mágneses fluxus az 1. és 4. pólusra esik, amelyhez az elektromos motor rotorja vonzódik. Ezenkívül a feszültség időbeli változásától függően a tengely forgási mozgása következik be.
Az indukciós motorral kapcsolatos további információkért lásd a videót:
Vagy olvassa el a cikkben: https://www.asutpp.ru/asinhronnyj-elektrodvigatel.html