A Szovjetunió fennállásának időszakát mindig különféle nagyszabású és merész átalakítások kísérték: az iparosítástól az űrprogramig. A történelem azonban szinte több olyan projektet ismer, amelyek túlzott ambícióik miatt papíron maradtak. Íme 7 olyan szovjet vezető ötlete, akik túl merésznek bizonyultak a megvalósításhoz.
1. Egyesült Államok a világon
Vlagyimir Lenin már az októberi forradalom előtt aktívan fejlesztette nemcsak a kommunizmus építésének mechanizmusát az Orosz Birodalom területén. Tervei, vagy legalábbis álmai, sokkal nagyobb horderejűek voltak. Így például 1915-ben írt egy cikket "Az Európai Egyesült Államok szlogenjéről", ahol a szocialista ideológiában nyugati kollégáik ötletének megsemmisítő kritikája az Egyesült létrehozásáról Európa államai.
És itt nem csak az az állítása áll, hogy lehetetlen ilyen szövetséget létrehozni a tőkés rendszer országaiból. Mindezt inkább azért, mert Lenin az ideális világrendet a világ Egyesült Államok létrehozásának formájában látta, és természetesen a szocialista ideológia alapján. A következő lépésben meglátta az 1930-1940-es években a kommunizmus építésének anyagi és technikai alapját.
2. Alagút Szahalinig
A transz-szibériai vasút méreteiben valóban lenyűgöző, de még mindig nem fedett le egy területet: Szahalin-szigetről beszélünk. Az első állítások egy ilyen megközelíthetetlen terület és egy nagy közlekedés összekapcsolásának szükségességéről artéria még a XIX ilyen fajta. De a szovjet korszakban, ahol szinte minden lépésnél "nagyszerű építkezések" voltak, ez az ötlet a párt és személyesen Joseph Sztálinnak tetszett.
Ez utóbbi személyes kezdeményezése jelentősen felgyorsította a projekt fejlesztési folyamatát. 1950-ig a Szovjetunió Miniszterek Tanácsa jóváhagyta az alagút fizikai építésének megkezdését, és a tervek szerint öt év múlva megkezdték a forgalmat.
Az ambiciózus projekt azonban Sztálin után, 1953-ban elhunyt: miután a nemzetek atyja meghalt, az építkezés valóban befejeződött, és manapság csak néhány felállított tárgy maradványai emlékeztetnek a nagyszabású elképzelésre: bányatengelyek, befejezetlen gátak és ömlesztett sziget.
Érdekes tény: az építők nem azonnal mentek haza, miután a szahalin alagút projekt munkálatait leállították - sokan várták, hogy folytassák őket.
3. Kerch híd
A Kerch-szoroson átívelő híd építését még a forradalom előtti időkben gondolták - II. Miklós császár hasonló átkelőhely építését tervezte. Egy ilyen nagyszabású projekt megvalósítását az életben azonban megakadályozták az első világháború ellenségeskedései. De a szovjet időkben visszatértek ehhez az ötlethez, és az első, aki életre hívta... Hitler.
A Kertši-szoros feletti híd egyik projektjének vizualizálása a szovjet időszakban. / Fotó: livejournal.com
A Szovjetunió területének egy részének, így a Krím-félsziget elfoglalása során a Fuhrer kezdeményezésére építettek pontonátkelőt a szoroson. A félsziget 1944-es felszabadulása után pedig Sztálin parancsára vasúti hidat építettek. De nem sokáig állt - kevesebb, mint egy évig. Ennek oka a természet volt: az évszakos jégsodrony elpusztította a híd oszlopait, és végül egyszerűen szétszerelték.
4. A fő türkmén csatorna
Még a háború utáni pusztítás sem akadályozta meg a szovjet vezetést nagyszabású projektek tervezésében és végrehajtásában. Ezek egyike a Türkmén főcsatorna építése volt, mivel a "Sztálin" ötlet megvalósításának apoteózisa természet átalakítási terve "Közép - Ázsia sivatagainak termékeny, kertekkel és veteményeskertek.
Tehát azt tervezték, hogy az Uzboy száraz csatornája mentén csatornát építenek az Amu Darya folyótól a Kaszpi-tengerig - ez lehetővé tenné mind a hajózás megkezdését, mind pedig a lehetőséget, hogy teljesen elsajátítsák a türkméneket sivatag. A projekt meglehetősen nagy részét valóban megépítették: a Karakum-csatornát sikeresen befejezték, és a mai napig működik. Az ambiciózus ötlet azonban ezzel véget ért, mert Sztálin halála után az építkezés leállt, a projektet a kormány örökre elhagyta.
5. Transpoláris autópálya
Egy másik nem kevésbé ambiciózus ötlet, amelyet Joseph Sztálin uralmának korában megpróbáltak megvalósítani, az úgynevezett transzpoláris országút. A projekt lényege egy Arkhangelszktól Csukotkáig tartó vasúti pálya megépítése volt az Északi-sarkkör mentén. Kezdetben nem is gondolkodtak komolyan egy ilyen ötleten, de a Nagy Honvédő Háború vége indokolatlan lelkesedést adott a szovjet kormánynak.
Az építkezés azonnal megkezdődött, foglyok bevonásával. Sőt, a párt lelkesedése a Transpolar Mainline iránt olyan nagynak bizonyult, hogy amikor 1947-ben vasútvonalat Pechora a Yenisei-be, az utóbbiakat még más építési projektekből is visszahívták, beleértve azokat is, ahol hidakat emeltek, amelyek fontos közlekedési infrastruktúrát hordoztak érték.
De a biztosíték csak több mint öt évig tartott: Sztálin halála után hatalmas amnesztiát folytattak a foglyok, és egyszerűen senki sem dolgozott a létesítményekben. Az építkezést felhagyták, a már lefektetett sínek egy részét a Norilszki kombájn szükségleteire bízták, a Nyugat-Szibéria régió fennmaradó részét pedig külső tényezők hatására fokozatosan megsemmisítették.
6. 1980-ig a kommunizmus
Sztálin után a következő főtitkár, Nyikita Szergejevics Hruscsov soha nem fukarkodott hangos kijelentésekkel és merész ígéretekkel. Talán sokan tudnak a "kukoricaeposzról", a "Rjazan-kísérletről" és a szűzföldek szántásáról. És mégis, Hruscsov legambiciózusabb ígérete a szlogenben hangzott el: "Építsük fel 1980-ig a kommunizmust!"
Nyikita Szergejevics hangos kijelentései szerint addigra a Szovjetunió minden állampolgárának megvan a sajátja egy lakás, benne - egy tévé, szintén nem lesz szüksége ételre, ruhára és egyéb juttatásokra, de működni fog Kevésbé. Ugyanannak a sorozatnak az egyik legszokatlanabb tézise az volt az ígéret, hogy a tévében megmutatják az utolsó papot, aki a Szovjetunióban maradt.
OLVASSA EL: Miért égetik a katonaság nagy számban az F-1 gránátokat?
Amint azonban a történelem megmutatta, a tervek túl merésznek bizonyultak: Hruscsovot számos pártvezér összejátszásának eredményeként leváltották hivataláról. Ráadásul az egyik oka a rájuk tett ígéretek teljesítésének elmulasztása volt: a Szovjetunió polgárainak jólétének mutatói nem akartak közel kerülni az amerikaiakhoz. És miután Leonid Iljics Brezsnyev átvette a főtitkári tisztséget, a kommunizmus kezdetének időzítése 2000-re tolódott. De nem is szánták valóra.
7. A szibériai folyók fordulata
A szibériai folyók fordulatát mint projektet még az Orosz Birodalomban tartották, de ezt csak a Szovjetunió alatt próbálták megvalósítani. Érdekes, hogy ezúttal nem Joseph Sztálin kezdeményezte ennek a nagyszabású ötletnek a kidolgozását - ő csak valamiért nem mutatta a legkisebb érdeklődést ez iránt.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<
A projektet az 1960-as években kezdték el fizikailag megvalósítani, majd 1974-re, az átadás módszereinek kidolgozása részeként Szibériai folyók Közép-Ázsia területére, az első szakasz építése befejeződött - csatornává vált Irtysh-Karaganda. De valójában a projekt ebben állt meg, és 1985-ben, a peresztrojka korszakának kezdetével sok más "nagy szovjet építési projekthez" hasonlóan elismerték, hogy a további alkotás szempontjából célszerűtlen.
Szeretne többet megtudni Hruscsov kommunista paradicsomáról? Ezután olvassa el: Utopia, amiben hinni kell: amit a párt ígért, amikor 1980-ra eljött a kommunizmus
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/130520/54498/