Amikor egy autós elküldi autóját mosóba, már a kezdetektől reméli ennek a folyamatnak a rendkívül pozitív eredményét. Sokan nem is veszik észre, hogy egy szokásos eljárás egy csomó kellemetlen következményhez vezethet az autó karosszériájára, annak elektronikájára és nemcsak. Ez a tisztítás során hébe-hóba elkövetett számos hiba miatt következik be.
1. A tankok nem félnek a szennyeződésektől, de az autók félnek
Népszerű tézis szerint egy réteg szennyeződés védi a festéket. Valójában ez egy egészen hülye mítosz. Minél több szennyeződés, annál nehezebb mosni az autót, még az autómosónál is. És ez, nem is beszélve arról a tényről, hogy a vegyi reagensek ilyen "bundája" elvileg nem a legjobb módon tükrözi az autó állapotát. A probléma az, hogy nem moshatja az autót kefékkel, ha erősen szennyezett. Először kézzel kell lemosnia, és ez már további opciót vásárol a mosogatónál. Az ilyen problémák elkerülése érdekében az autót hetente körülbelül egyszer kell a megfelelő intézménybe vezetni.
2. Hőmérséklet-különbség
Nyáron ne felejtsük el, hogy a test felmelegedése provokálja a mikrorepedések kialakulását a festékben. Mosás előtt a gépnek 5-10 percig árnyékban kell állnia, hogy lehűljön. Ellenkező esetben a kefék közvetlen utat nyitnak a korrózióhoz. Ne felejtsd el a hőmérsékleti változásokat télen. Az azonnali hideghajtás tele van azzal a ténnyel, hogy egyes mozgó elemek, például zárak vagy ajtók, megfagynak az autóban.
3. Underdried
Olyan hiba, amely közvetlenül az előzőből fakad. Az autómosó autóját nemcsak sűrített levegővel, hanem rongyokkal is alaposan meg kell szárítani. Ne felejtse el ezt követelni a mosó személyzettől. Hasznos lesz megbizonyosodni arról is, hogy az alkalmazottak minden eldugott területet átfújtak-e, például a tükör rögzítési területén. Ellenkező esetben az autó azonnal felesleges port fog összegyűjteni, télen pedig jégréteg borítja, ami nem a legjobb módja a test és a mozgó részek befolyásolásának.
OLVASSA EL:12 autóalkatrész az 1990-es évekből, amelyek vegyes érzéseket keltenek
4. A motorháztető eljárásai
A tiszta motortér látása öröm. Ne felejtsük el azonban, hogy a motor mosása külön eljárás, amely megfelelő képzettséget igényel az állomás alkalmazottjától. Ezenkívül nem szabad megpróbálnia ezt a tisztítást maga elvégezni, különösen, ha fogalma sincs a tényleges végrehajtásról. A legjobb, ha ezt a munkát a megfelelő szakemberekre bízza.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
5. Közeli kontaktus
Mosás közben a "Karcher" fúvókát soha nem szabad túl közel hozni a járműhöz. Ne legyen lusta, hogy kövesse az alátétek működését. A víz áramlási nyomása elérheti a 140 bar-ot. Mondanom sem kell, hogy ez egy komoly teszt a festés számára. A szórópisztolynak legalább 25 cm-nek és 90 foknál kisebb szögben kell lennie.
A témát folytatva olvasson el 7 furcsa, de praktikus autóeszközamelyek nem olcsók.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/190120/53138/