Korunkban már nem lehet meglepődni egy személygépkocsi dízelmotorján. Egy szovjet ember számára azonban egy időben egy ilyen "luxus" csoda volt. És mindez azért, mert a Szovjetunió valójában nem gyártott dízel autókat a fogyasztói piac számára. Mi volt az oka ennek a sajátosságnak a hazai autóiparban? Végül is az Unióban hatalmas mennyiségben gyártottak dízelegységeket.
Az első személygépkocsik 1936-ban jelentek meg Európában. Az egész világon nőtt a dízelüzemanyag iránti kereslet, ezért az autógyártók készségesen váltottak új típusú motorra. A Szovjetunióban azonban ekkor semmi sem történt akkor, több okból is, bár dízelegységeket nagy mennyiségben gyártottak. És mind főleg katonaságra vagy teherautókra mentek, beleértve a katonai felszereléseket is. Miért van így?
Ha konkrétan az 1930-1940-es évekről beszélünk, akkor itt mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy a népesség motorizálásának akkori helyzete meglehetősen rossz volt. A személygépkocsi azokban az években igazi luxuscikk volt. Mindenekelőtt annak a ténynek köszönhető, hogy a hazai iparnak alapvetően eltérő feladatai voltak, nevezetesen a háborúra való felkészülés. Ennek ellenére az ipar fogyasztói szegmensének e felkészülés nélkül is sokkal fontosabb prioritása volt, mint a személygépkocsik mindenki számára való gyártása. A Szovjetunió aktív motorizálása csak a második világháború befejezése után kezdődik.
OLVASSA EL: 5 gomb az autóban, amelyeket rendkívül körültekintően kell használni
A hétköznapi autók dízelmotorainak hosszú elhanyagolásának legelső valódi oka az, hogy a Szovjetunióban hosszú ideig nagyon olcsó benzin volt. Az országban a nyugati országokkal ellentétben egyáltalán nem volt verseny a dízel és a benzin között, ezért nem kellett dízelegységeket gyártani a piac fogyasztói szegmenséhez. A VAZ személygépkocsi első dízelmotorja csak 1986-ban jelent meg!
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<
A második ok az volt, hogy a dízelmotorok átlagosan sokáig drágábbak voltak, mint a benzinek a tervezők úgy vélték, hogy nincs értelme megkísérelni őket tömeges polgári célokra is átalakítani ágazat. Sőt, a fő "békés" üzemanyag - benzin és így meglehetősen olcsó.
A témát folytatva olvasson el "Öt" külföldi autó, amellyel könnyedén elvihető a másodlagos piacon 350 ezerért.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/130520/54508/