A Szevasztopolért vívott csaták a legnehezebbek és a legdrámaibbak voltak a Nagy Honvédő Háború történetében. Mindkét fél hatalmas veszteségeket szenvedett, és egyikük sem gondolt visszavonulni. Azonban többek között a Vörös Hadseregnek volt olyan ereje, amelytől a Wehrmacht tűzként tartott. A "zöld szellemről" beszélünk - egy szovjet páncélvonatról, amelyről kiderült, hogy a német hadsereg egyik legfélelmetesebb ellenfele.
Az 5. számú páncélozott vonatot, vagyis a "Zheleznyakov" -ot 1941 novemberében építették a szevasztopoli tengeri üzemben. Négy páncélozott vagonból állt, amelyek 76,2 mm-es és 76 mm-es ágyúkkal voltak felszerelve, 34-K tüzérségi tartókból és 82 mm-es habarcsokból állt. Ezen felül 16 géppuska lőhetett egyszerre a vonatból. A vonatot egy El-2500 tehergépjármű vontatta, amelynek fő feladata a szevasztopoli régió emelkedésénél a megfelelő manőverezhetőség biztosítása volt.
Érdekes tény: a kompozíciót Anatolij Dzseleznyakov tengerész tiszteletére nevezték el, aki a polgárháború alatt páncélvonatot irányított.
A Dzseleznyakov 1941. november 7-én több mint sikeresen hajtotta végre első harci razziáját: sikeresen lőtt a Wehrmacht erőkre a krími tatár Duvanka falu területén, a németeket meglepetés érte. Ott először alkalmazták a harci taktikát, amely a páncélvonatot félelmetes ellenség dicsőségével látta el: a vonat teljes sebességgel elhagyta az egyik alagutat, és gyorsan rohant a másikba, miközben nyitott egy zengést a tűz.
OLVASSA EL:Miért rögzítették a lánctalpakat a harckocsik páncéljára?
A németeknek valójában a legtöbb esetben még arra sem volt idejük, hogy elkezdjék a tűz visszaszolgáltatását, amikor a vonat már nem volt látható, elhagyva a legyőzött ellenséget. Még a repülés sem tudott megbirkózni "Zheleznyakov" -val - a szovjet gépfegyverek is kiütötték a légi célpontokat. A Wehrmacht komolyan félt ettől a halálos páncélvonattól, sőt "zöld szellemnek" kezdték hívni. Ezen a kis nevén "Zheleznyakov" alatt, és bekerült a Nagy Honvédő Háború történelmébe.
Mindössze nyolc hónapos ellenségeskedés alatt a Zseleznyakov 140 razziát hajtott végre, amelyek közül szinte mindegyiket az ellenséges erők megsemmisítésének sikere jellemezte. A Wehrmacht őszintén mérges volt, hogy képtelen megbirkózni a halálos páncélvonattal. És mégis sikerült, bár nem először.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
Egy ilyen hatalmas erő kiküszöbölése érdekében a németeknek egy ötven repülőgépből álló század segítségét kellett igénybe venniük. Meg tudták semmisíteni a páncélvonat alapját - a Troitsky-alagutat. A Vörös Hadsereg emberei azonban a kompozíció túlélő részéből 24 órán át lőttek. Csak amikor az alagút mindkét bejárata 1942. június 27-én összeomlott, a katonák eltávolították a fennmaradt fegyvereket, és más egységek részeként folytatták a harcot. Ami magát a vonatot illeti, az E sorozatból csak egy kiegészítő gőzmozdony maradt meg belőle, amely 1967-ig működött tovább.
Nem minden páncélozott vonat volt egyformán sikeres: Indokolatlan remények: miért nem játszottak a páncélozott vonatokra szóló fogadások a spanyol polgárháború idején
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/110220/53398/