A rozsda minden autó csapása és minden sofőr rémálma. Ha nem tesz intézkedéseket a legkiszolgáltatottabb részek és alkatrészek testének védelmére, akkor nagyon hamar korrózió alakulhat ki a gép szerkezeti elemein. Viszonylag rövid idő elteltével problémamentesen nagy területeket fog meg és elkezdi letiltani a fontos elemeket. Az autó hangtompítója egyike azoknak az alkatrészeknek, amelyek folyamatosan nagy kockázatnak vannak kitéve.
Először is ki kell emelni egy egyszerű igazságot: az autó hangtompítójával egyáltalán nem lehet spórolni. Jobb tartózkodni a hagyományos vasból készült berendezések megvásárlásától. Az ilyen hangtompítók gyorsan kiégnek és elrothadnak. Jobb, ha azonnal vásárolunk kiváló minőségű hőálló ötvözött acélból készült termékeket. Azonban még ez sem lehet elegendő a szerelvény korróziótól való megvédésére.
Annak megakadályozása érdekében, hogy a rozsda megragadja az autót vagy akár egy alkatrészt, proaktívnak kell lennie. Mindenekelőtt le kell tenni egy lefolyó lyukat a kipufogódobba. A csomópont hátsó "dobozának" alján vékony fúróval fúrják. Erre a lyukra azért van szükség, hogy az állandó hőmérsékletesés következtében képződött kondenzátum ne halmozódjon fel a kipufogódobban, hanem kialudjon. A több nedvesség felhalmozódása a kipufogódobban vezet a rozsda gyors növekedéséhez.
OLVASSA EL: Capstan hurok: Miért képes egy adott csomó a tulajdonosra
De nem minden ilyen egyszerű! Mielőtt megragadná a fúrót és furatokat fúrna a szerelvénybe, ismernie kell a hangtompító gyártmányát és modelljét. Amikor megtudja, az interneten "áttörjük" a rendszerét, és megnézzük a vak partíciók helyét a bankon belül (lehet, hogy egyáltalán nem lesznek). Ha vannak partíciók a bankban, akkor több helyen kell fúrnia - egy lyuk minden rekeszhez.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
Ezenkívül ajánlott a hangtompítót korróziógátló anyaggal bevonni. Ön is elkészítheti 1 liter oldószerből és 1 kg grafitzsírból. A kompozíciót alaposan összekeverjük, majd az egész hangtompítót lefedjük vele. Ön is beleönthet egy keveset a kompozícióból magába a kipufogódobba, de ebben az esetben be kell hagynia az autót pihenjen két napig, hogy az oldószer elpárologjon a kipufogódobból, és csak egy grafitfólia legyen kenőanyagok.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretnél megtudni, akkor olvasd el mit kell tenni, ha a csavar "beragadt": hogyan lehet megtenni autószerviz és vegyszerek nélkül.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/300320/53966/