Az autó nem luxus, hanem közlekedési eszköz. Ez a közmondás már axiómává vált. A modern világban az autóvásárlás ugyanolyan szükségszerűséggé vált, mint a hűtőszekrény vagy a számítógép megvásárlása. Azonban nem minden sofőr tudja, hogy az autókkal kapcsolatos egyes állításokat nem mindig lehet elhinni. Íme néhány általános mítosz, amelyek nem igazak.
1. A Red Cars tulajdonosai többet fizetnek a biztosításért
Úgy gondolják, hogy a biztosítótársaságok az autó piros színét minősítik a legveszélyesebbnek, ezért a biztosítás drágább. Azonban sehol nincs statisztika, amely bizonyítaná, hogy a piros autóban bekövetkező balesetek valószínűsége exponenciálisan növekszik. Valójában a szín nem a fő tényező a biztosítási ráta kiszámításakor. A biztosítás az autó márkájától, a vásárlás évétől, a motor méretétől és modelljétől függ. Vészhelyzetben sok múlik nem az autón, hanem a sofőr ügyességén és profizmusán.
2. Gyakori karbantartás és beállítások
A szabályozott karbantartás jó ötlet. A szervizben egy autó bizonyos futásteljesítményén tapasztalt szakemberek ellenőriznek bizonyos csomópontokat, a megállapított előírásoknak megfelelően. Ez biztosítja a jármű hosszú távú és megbízható használatát javítás nélkül. A gyakori "beállítások" egy másik kérdés. Ez a mítosz arra az időre nyúlik vissza, amikor az autóalkatrészek valóban gyakran és gondosan karbantartásra szorultak. Ez főleg a hazai autókat érintette. A modern fejlett technológiák lehetővé teszik a személygépkocsik további beállítások és javítások nélküli üzemeltetését.
3. A jogosulatlan kereskedő általi szerviz érvénytelenítheti a garanciát
Sok sofőr számára az autógarancia csodaszer minden bajra. Különböző gyártók esetében azonban a szervizre vonatkozó jótállási idő eltérhet mind a garancia időtartama, mind a sérülés típusa tekintetében. Az autóban bekövetkezett kár jellegétől függően a hivatalos szerviz nem mindig képes ingyenesen javítani, még akkor sem, ha garancia van rá. Így például, ha a szervizben megsérül a felfüggesztés, be tudják bizonyítani, hogy a sofőr a hibás, és fizetnie kell a javításokért. Autóvásárláskor azonban nem szabad azonnal lemondani a garanciáról. A tapasztalt sofőröknek ajánlott az első 10 ezer kilométer megtétele. Ez idő alatt az autóval kapcsolatos minden komoly baj megmutatkozik.
4. Csak reggel kell autót tankolnia
Ezt a véleményt osztják az idősebb járművezetők is. Ennek az elképzelésnek az a lényege, hogy egy hideg reggelen nagyobb a gáz sűrűsége, és logikusan jobban beleillik az autó tartályába, amikor azt töltik. Ebben az esetben a költség megegyezik azzal, mintha napközben tankolták volna. Másrészt technikai szempontból a gáztartályokat a föld alatt tárolják, ahol a hőmérséklet nem változik. Ennek a véleménynek akkor lehet értelme, ha a benzinkutak a felszínen helyezkednek el. Ez a tény magyarázza a benzinkutak reggeli sorait.
5. A terepjárók a legbiztonságosabb autók
A leghatékonyabb érv a terepjárók biztonsága mellett az, hogy nem képesek felborulni egy baleset során. Számos tanulmány azonban kimutatta, hogy ütközéskor a jármű mérete nem számít. Éppen ellenkezőleg, a terepjárók a borulás szempontjából veszélyesebbek, mint a kisautók. Ugyanakkor a nagy autók több üzemanyagot fogyasztanak, és számos műszaki paraméterben elmaradnak a túlméretes autóktól.
6. Balesetben minden autó felrobban
Ez a mítosz az operatőrben született. A filmekben az autók felrobbannak egy ütközés vagy golyó hatására. Ez a tény azonban negatívan befolyásolja az emberek reakcióját egy valódi balesetben. Sokan félnek az autóhoz menni és segítséget nyújtani a robbanástól való félelem miatt.
Érdekes tény a Novate.ru oldalról: Az egyik autógyártó cég szakértői külön kísérletet hajtottak végre. Autókat dobtak le egy szikláról. De nem voltak robbanások. A leesett autó csak az összes rendelkezésre álló biztonsági intézkedés megsértése után robbant fel.
7. A benzinkútnál mobiltelefonon történő beszélgetés robbanást okozhat
Ezt a mítoszt nemcsak hiszik, de néhány benzinkútnál figyelmeztető jelek is láthatók, amelyek megtiltják a mobiltelefonok használatát az üzemanyagtartályok közelében. Ennek a ténynek nincs tudományos alapja. A benzinkutak történetében egyetlen olyan eset sem fordult elő, hogy mobil eszköz okozta tüzet. Annak érdekében azonban, hogy a tiltó tábla láttán ne fordulhasson elő baj, továbbra is tartózkodnia kell a telefonos beszédtől.
OLVASSA EL:Hogyan lehet kijavítani a test mély karcolását anélkül, hogy teljesen átfestenénk
8. Az olajcserét 5000 kilométerenként kell elvégezni
Ennek az állításnak nincs jó oka. Valószínűleg ezek a műhelytulajdonosok trükkjei, akik profitálnak ebből. Minden autónak megvan a maga karbantartási ütemezése, amely egyértelműen kimondja, hogy mikor szükséges olajcsere. Az egyes autókhoz különböző határidők vonatkoznak.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
9. A kézi sebességváltó gazdaságosabb, mint automatikus
A lényeg valószínűleg nem a kézi sebességváltó használatának gazdasági előnyeiben rejlik, hanem az ezzel a készülékkel rendelkező autók viszonylagos olcsóságában. Az automata sebességváltóval ellátott modern autók nem alacsonyabbak az üzemanyag-takarékosság szempontjából. Csak nagy sebességnél mutatják be hatékonyságukat, míg a mechanikával rendelkező gépek gazdaságosabbak alacsony sebességnél.
És van még 7 mítosz az indiai ételről, amelyben az emberek vakon hisznek
Forrás: https://novate.ru/blogs/191019/52121/