Az automatikus sebességváltóval rendelkező autók egyre nagyobb piaci részesedést szereznek. Ez nem meglepő, mert az automatikus sebességváltó sokkal egyszerűbb és kényelmesebb működtetni, mint a "mechanikusok". Sőt, most már ez a fajta sebességváltó még a költségvetési autók számára is elérhető. De minden egyszerűség és kényelem ellenére tudnia kell az "automata" használatát is, különben gyakori meghibásodásai miatt csalódást okozhat, az automatikus sebességváltó javítása pedig sok pénzbe kerül. Az automatikus sebességváltóval rendelkező autó megfelelő működtetése - olvassa el.
1. Csúszásmentes
Minden automata sebességváltó nem szereti a csúszást.
Jegyzet: Azt mondjuk, hogy "bármilyen", mert többféle típusúak. Pontosabban: három: egy klasszikus, nyomatékváltóval, variátorral és robotikával (egyre gyakrabban két tengelykapcsolóval).
Természetesen egyáltalán nem fog működni, ha működés közben nem csúszik meg, de ezzel nem szabad visszaélni.
2. Ne vontassa
Az "automatikus" autóval való üzemeltetés egyik legfontosabb szabálya. Célszerű az ilyen gépeket vontatni a hajtókerekek részleges megrakásával vagy vontatóval történő szállítással. A szó szokásos értelmében vontatás csak 30 km / h sebességig és rövid távolságokon megengedett. Az a helyzet, hogy a vontatás során automata géppel rendelkező autókon a dobozt a kerekek hajtják, ugyanakkor a kenőanyag nem fog folyni mechanizmusaiba, ami negatívan befolyásolhatja az erőforrást, vagy akár teljesen lebomláshoz vezethet.
3. Váltson hátramenetre
Csak teljes leállás után váltson hátramenetre. Ezt a vezetők és a hátrameneti fokozat gyakran elhanyagolják, még mielőtt az autó teljesen leállna. Az automatikus sebességváltó védelmet nyújt a hátrameneti fokozat véletlen bekapcsolása ellen, de parkolási sebességnél nem működik, és az ilyen manipuláció végül a sebességváltó automatikus meghibásodásához vezet. Ezért az előrelépés után teljesen le kell állnia, várnia kell egy-két másodpercet, és csak utána kell bekapcsolnia a hátramenetet. A sietség ebben a kérdésben valószínűleg nem csökkenti jelentősen az időt, de komolyan növelheti a dobozos mechanizmus erőforrásait.
4. Ne éljen vissza "semleges"
Nem szükséges minden megállásnál az automatikus sebességváltó kapcsolót "N" helyzetbe állítani. Ez egy szolgáltatási mód, és gyakori aktiválása negatívan befolyásolja a doboz állapotát.
5. Olajcsere
A gép hű szolgálata érdekében rendszeresen cserélni kell a benne lévő olajat. A szakértők azt javasolják, hogy 50 - 70 ezer kilométerenként cseréljék ki, de ha az autót főleg városi körülmények között üzemeltetik, akkor a cserék intervallumát 35 - 40 km-re kell csökkenteni.
6. Parkolás felfelé
Ha az autót lejtőn hagyja, ne felejtse el meghúzni a kéziféket az automatikus sebességváltó terhelésének csökkentése érdekében.
OLVASSA EL: Miért bántalmazzák a brazil kamionsofőrök az autó hátulját?
7. Bemelegítés télen
Súlyos fagy alatt az olaj megvastagszik, és nem képes elegendő kenést biztosítani a sebességváltó minden részén és mechanizmusán, ami súlyos kopáshoz vezet. Ezért télen, mielőtt elindulna, először fel kell melegítenie az automata sebességváltót. Ehhez csak állítsa a "gép" kapcsolót "D" üzemmódba, nyomja meg a féket és álljon így másfél-két percig.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
Az olvasott témát folytatva: Mikor kell cserélni az olajat és mikor cserélni a lengéscsillapítókat: a futásteljesítménytől függően ajánlott munka az autóval
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/230919/51837/