Az életünkben nem minden olyan nyilvánvaló, mint amilyennek első pillantásra tűnhet. Különösen, ha technikai szempontokról van szó. Például kevesen tudják, hogy a T-34-85 tank miért tulajdonképpen két hengerrel van hátul. A legtöbben azt feltételezik, hogy ezek tengerjáró üzemanyag-tartályok. Ez a válasz nem lesz helyes. Egyedül nehéz kitalálni, különösen, ha nem szereted folyamatosan tanulmányozni a páncélozott járműveket.
A T-34-85 tankot a szovjet T-34 tank alapján tervezték, és 1944-ben állították üzembe, és ez lett a közepes méretű járművek családjában a háztartási tartályépület koronája. Az összes testvér közül a 85. volt az, amely képes volt megmutatni a maximális harci hatékonyságot az akkor rendelkezésre álló körülmények között. A modell fő jellemzői a továbbfejlesztett foglalások, a funkcionalitás és a belső tér ergonómiája. Ugyanakkor a T-34-85 sebessége nagyon kis mértékben csökkent, köszönhetően a sokkos kialakítású megoldásoknak.
Ha a T-34-eseket hátulról nézi, láthatja a "kövér" hengereket. Sokan tévesztik őket üzemanyagtartályokkal. Ez nem igaz. Valójában ez a BDSH-5. Más szavakkal, ezek harckocsi füstbombák a füstszűrők felszereléséhez. Egyébként a BDSH-5-et az MDSh - a hajók füstbombájának tengeri módosítása - alapján hozták létre.
A BDSH ellenőrző egy 480 mm magas és 412 mm átmérőjű fémhenger. Belül hálós henger található, amely alatt antracén füstkeverék fekszik. A füstképernyőt elektronikus biztosítékkal aktiválták, ritkábban ütésbiztosítóval. Az ellenőr 5-7 percig dolgozott. Ebben az esetben a füstszűrő területe elérheti a 2 hektárt.
OLVASSA EL:A német megsemmisített harckocsik miatt a "Tiger" fegyvereket lefelé irányítják
A T-34 tankokon füstbombákat használtak füstkorlátok létrehozására annak érdekében, hogy megvédjék magát a harckocsit vagy füstkorlátok létrehozása, amelyek tevékenységükkel (elsősorban a gyalogság). A személyzet a tartályt füstöl is álcázta, ha elütötte a járművet. Érdemes megjegyezni, hogy a szovjet tartályhajóknak állítólag bizonyos számú kézi füstbombájuk is volt, amelyeket ütés esetén a nyíláson keresztül dobtak ki a toronyból.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
A háború befejezése után egy ideig a BDSH-5 dámait használták. Telepítették, beleértve az új T-44-et és T-54-et is. Valamivel később ezt a típusú berendezést elavultnak tekintették, és a katonáknál kivonták a használatukból. Ez a füstelvezető rendszerek fejlesztése miatt történt. Érdemes megjegyezni azt is, hogy a füstbombákat ugyanarra a berendezésre erősítették, amelyet tengerjáró üzemanyag-bankok szállítására használtak. Utóbbiakkal azonban általában nem álltak harcban.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/110120/53030/