Több évtizeddel ezelőtt a hatalmas haza útjain olyan autókat lehetett látni, amelyek világítóberendezéseiben valamilyen titokzatos folyadékot öntöttek. Miért tette sok honfitársunk ugyanezt „fecskéjével”. Ideje megtudni, mi áll mindennek hátterében - kíméletlen divat vagy gyakorlati igény, hogy megpróbáljuk kényelmesebbé tenni a vezetést.
Ne verjünk körbe, és azonnal fedjük fel az első cselszövést. Beöntöttek egy nagyon specifikus (és egyáltalán nem titokzatos) fékfolyadékot. Sokkal fontosabb az a kérdés, hogy miért tette ezt sok hazai autós. Általánosan elfogadott, hogy először azt találták ki, hogy a "fékeket" betöltsék a fényszórókba valahol az 1970-es évek végén és az 1980-as évek elején. Ez a „divat” az 1990-es években tetőzött, és már a 2000-es évek elején ez a gyakorlat hirtelen hanyatlani kezdett. Nem kevésbé érdekes, hogy a leírt akciónak eredetileg kizárólag haszonelvű célja volt.
Minden autós előbb-utóbb szembesül a nedvesség felhalmozódásával a világítótestek belsejében. Ez általában ennek az elemnek a károsodása miatt következik be. A kondenzáció felhalmozódása a fényszórókban viszont korróziót és a világító elemek további meghibásodását okozhatja. Leggyakrabban a fényszóró reflektora rozsdásodott meg. Ezenkívül maga a ködös üveg elkezdett rosszabb fényt adni. Sőt, néhány esetben a nedvesség miatt a fényszórók még fel is robbantak.
Mint tapasztalt autósok tudják, a fékfolyadék nedvszívó. Tehát a szovjet sofőrök úgy gondolták, hogy ha bizonyos mennyiségű kompozíciót öntenek a fényszóróba, akkor meg lehet majd védeni a korrózió kialakulásától, valamint eltávolítani a felesleges nedvességet. Ennek eredményeként a védekezés módja meglehetősen kétségesnek bizonyult. A fékfolyadék azonban egyelőre valóban felszívta a felesleges nedvességet. És teljesen kizárta a fényszóró robbanásának lehetőségét, mivel az megvédte a túlmelegedéstől.
OLVASSA EL:Benzin vagy dízel: kitalálni, melyik motort válassza
Ne felejtsük el, hogy a speciális piros szín miatt a fékfolyadék megváltoztatta a fényszóró izzásának színét. Nagyon szép volt. Tehát a "fékek" kiöntése szintén divatos amatőr hangolás volt, miszerint a "helyes sofőr" azonnal leválasztható a "teáskannáról".
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
Végül érdemes hozzátenni, hogy nem ajánlott ezt modern fényszórókkal megtenni. Sőt, a világítótestek legtöbb modelljével ez a művelet egyszerűen lehetetlen lesz, nem is beszélve arról, hogy abszolút értelmetlen lesz.
Szeretne még érdekesebb dolgokat tudni? Mit szólnál hozzá 5 autóipari újítás ősszel, amelyek megjelentek az orosz piacon sok autós örömére.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/051119/52311/