Az üzemanyag-megtakarítás miatt sok sofőr lassan indul el. Nagyon gyorsan unalmassá válik ez a vezetési stílus, és ezzel véget érnek a gazdaságos vezetési kísérletek. Ismerős? Az ilyen vezetők fő hibája, hogy a gazdaságos vezetés elsősorban a hatékony, nem pedig a lassú vezetés. Hogyan lehet hatékonyan vezetni, és ne költsünk külön pénzt üzemanyagra - olvass tovább.
A város leghatékonyabb vezetési módja így néz ki: intenzív gyorsulás a gázpedál menetének 2/3-ban, sebességváltás 2500-3000 fordulat / perc sebességgel, hogy a lehető leghamarabb elérhessem a legnagyobb sebességfokozatot, amely az áramlási sebességre való tekintettel lehetséges autó. Amint létrejön a nagy sebességű üzemmód, vissza kell állítani a gázpedált, de a sebességváltót nem szabad kikapcsolni. A gép a tehetetlenség miatt elmozdul, és ebben az üzemmódban a motor üzemanyag-ellátása teljesen kikapcsol. És így tartsa az autót mozgásban a gázpedál enyhe megnyomásával és elengedésével. Ez az üzemmód lehetővé teszi, hogy még az áramlásnál is gyorsabban vegye fel a sebességet, és ugyanakkor maximálisan kihasználja az autó motorját. Egyesek azt javasolják, hogy a lámpáknál állítsák le a motort, de az ilyen műveletek hatása nem túl nagy, míg az autó akkumulátorát, indítóját és motorját fokozott stressz éri.
Az autópályán haladva megint arra kell törekednie, hogy minél előbb elérje a felső sebességfokozatot, kerülje a nagy fordulatot, és tartsa a sebességet 110 - 130 km / h-on belül. Általában el kell felejtenie a semleges vezetést. Automata sebességváltó esetén a szabályok általában ugyanazok. Intenzíven gyorsulunk (a legmodernebb "automatikus gépek" úgy vannak beállítva, hogy minél előbb magasabb fokozatba kapcsoljanak), ami a legfontosabb, amikor ez nem nyomja túl erősen a pedált, mert ebben az esetben bekapcsolhat az "automata" működési algoritmus az automata sebességváltóban, és "megtartja" a sebességfokozatot.
De a vezetési stílus önmagában nem befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. Az autónak műszaki állapotban kell lennie. Ez különösen igaz az üzemanyag-rendszerre. Ezért az injekciós gépekben minden karbantartáskor injektor diagnosztikát kell végezni. Még olyan tényezők is, mint az abroncsnyomás, jelentősen befolyásolhatják a fogyasztási adatokat. A csökkentett nyomású gumiabroncsok megnövelt gördülési ellenállást eredményeznek, ami a fogyasztás jelentős növekedéséhez vezethet. A gazdaság másik ellensége a túlsúly. Ezért érdemes minden feleslegesről megtisztítani a csomagtartót és a belsejét, eltávolítani egy további csomagtartót a balesetről, ha ez nem szükséges.
Jegyzet: a tetőcsomagtartó szintén jelentősen rontja az autó aerodinamikai teljesítményét, ami szintén negatívan befolyásolja a fogyasztást.
OLVASSA EL:Miért utasítják el a tapasztalt autósok a sárvédőket?
A nyitott ablakok és a napfénytető 80 km / h feletti sebességnél légturbulenciát eredményeznek, ami rontja az autó aerodinamikáját is. Sokkal hatékonyabb ilyen sebességgel bekapcsolni a légkondicionálót - ez természetesen a fogyasztást is növeli, de a nyitott ablakok sokkal erősebbé teszik. Alacsony sebességnél (80 km / h-ig) jobb, éppen ellenkezőleg - a klímaberendezés bekapcsolása helyett kinyitni az ablakokat.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
Ha betartja a fent leírt szabályokat, a vezetési módot és gondoskodik az autóról, könnyen elérheti a kellemes üzemanyag-fogyasztási adatokat.
Az üzemanyag-fogyasztást befolyásolja a motorháztető alá szerelt motor típusa is: benzin vagy dízel. További információ erről: Benzin vagy dízel: kitalálni, melyik motort válassza
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/041119/52297/