Minden sofőr nagyon jól tudja, hogy az autó világítótestének mindig tisztának és átlátszónak kell lennie. Az autó optikájának nemcsak szennyeződésektől, hanem nedvességtől is mentesnek kell lennie. Hogyan lehet olyan helyzetben, amikor a fényszórókban kondenzáció kezd kialakulni. És ami a legfontosabb, miért következik be elvileg egy ilyen jelenség.
jegyzet: Először is érdemes megérteni, hogy az autóoptika enyhe ködösítése (a legtöbb esetben) teljesen normális gyakorlat. A fényszórók és a lámpák ugyanis nincsenek teljesen lezárva. Ha az optika 100% -osan le lenne zárva, akkor az első bekapcsolás után megrepedne. A problémák akkor kezdődnek, amikor a fényszórókból származó kondenzáció nem tűnik el a műszerek bekapcsolásának pillanatától számított 30 perc elteltével.
1. A ködös fényszórók okai
Összességében három fő oka van a járművilágítás ködösítésének. Az első a tömítésekkel kapcsolatos problémák jelenléte baleset után vagy az utóbbi életkora miatt. A második a légcsere megsértése a nyomás szabályozására szolgáló szelepekkel kapcsolatos problémák miatt. A harmadik a fényszóró lencséjének integritásának megsértése. Ha a fényszórók valóban izzadni kezdenek, akkor egy ilyen hibát a lehető leghamarabb el kell távolítani. Először is, a kondenzáció károsíthatja az elektronikát. Másodszor, a nedvesség csökkenti a fényszórók fényerejét és ezzel együtt a vezetés biztonságát.
2. Hogyan lehet kiküszöbölni és megakadályozni a fényszórók párásodását
A világítótestek belsejében lévő nedvességtől csak egy módon lehet megszabadulni - szárítsa meg a lámpákat. Ehhez megpróbálhatja egyszerűen néhány napig egy száraz garázsban hagyni az autót. Ha ez nem lehetséges, akkor az eszközöket szétszerelni kell. Elég lesz csak eltávolítani az optikai házakat és mindent kiszárítani. Ehhez ipari hajszárítót is használhat. Eltávolíthatja a teljes fényszórót, és néhány napig száraz helyiségben hagyhatja. Végül egyszerűen segítséget kérhet egy javító szakembertől vagy egy hivatalos kereskedőtől.
OLVASSA EL: 5 egyszerű módszer, amellyel "szemmel" túllicitálva meghatározza a csavart futásteljesítményt
Miután az optika megszáradt, meg kell határozni a kondenzáció okát. Ehhez először is ellenőrzi a ház és a diffúzor integritását, valamint a tömítések szorosságát. Különös figyelmet kell fordítani a légcserélő szelepek ellenőrzésére. Probléma esetén vagy megtisztítják, vagy újakra cserélik.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
A téma folytatása vezető hangjelző rendszere és más, kevéssé ismert Toyota találmányok és nem csak.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/290919/51908/