Fél évszázaddal ezelőtt átvágtak az egész Szovjetunió folyón, szinte minden kikötőben megtalálhatók voltak. A Szovjetunió polgárainak nagyon tetszettek ezek a vízi séták a legújabb technológiával létrehozott hajón, amely ráadásul szó szerint közlekedési forradalmat okozott. De az idő könyörtelenül halad előre, és ma a legendás szovjet Zarya motorcsónak hanyatlását tapasztalja. Most nem járnak sokat a folyó mentén, és egyre gyakrabban állnak - vannak, akik kávézók formájában, mások pedig a múlt komor kísérteteiként a hajótemetőkben.
A "Zarya" gyalogos motorhajó története 1961-ben kezdődik, amikor a hajó első módosításait előállították, amelyek közül sok volt. Talán a leghíresebb vitorlázótípus a Project 946 volt, amelyet szintén több változatban gyártottak. A moszkvai hajógyár a hajó sorozatgyártásával foglalkozott.
A Zarya sorozat gyalugépei a következő műszaki jellemzőkkel rendelkeztek:
Teljes elmozdulás: 30 tonna
Maximális sebesség: 45 km / h
Teljes befogadóképesség: 86 ülőhely (ülőhely - 66 férőhely)
Hossza: 22,4 méter
Szélesség: 4,06 méter
Huzat: 0,5 méter (0,4 útközben)
Mivel a hajót eredetileg tömeggyártásra tervezték, az akkori legújabb technológia szerint építették, igyekezvén minél sokoldalúbbá tenni működését. Így például a hajó elülső részében úgynevezett "tengeri szánok" vannak felszerelve, amelyek biztonságosabb átjárást biztosítanak a sziklás sekély vizekben. A vitorlázógép teljes tömegének csökkentése érdekében az üvegszálat aktívan használták gyártása során.
Érdekes tény: de a hajó nevét megcsalták. Ezeknek a hajóknak a neve általában a "Zarya" név volt, amelyhez sorszámot adtak.
OLVASSA EL:Titkos tengeralattjáró bázis, amelyet az emberiség utolsó háborúja céljából építettek
A Zarya valóban univerzálisnak bizonyult - szinte minden szelíd bankhoz kiköthet, még akkor is, ha nem rendelkezik speciálisan felszerelt kikötővel. Ráadásul lapos feneke lehetővé tette a partra szállást, hogy az embereket a homokra, és ne a vízbe szállítsa, majd visszamenjen a vízhez.
A hajó ezen képességei valóban forradalmassá tették a Szovjetunió folyami hajózásában. Előtte sok megközelíthetetlen település a vízzel való kommunikáció nélkül maradt a víz által, de most megjelent egy ilyen lehetőség. De a folyók nagyvárosai motorcsónakokat szereztek lakói és vendégei sétájára.
Több mint harminc éven át "Zarya" szántotta a Szovjetunió vízterületeit, de a szovjet korszak eltelt, és ezzel egyidejűleg megkezdődött a kályhaszállítás történetében a csúszó mérföldkő hanyatlása. Ma a legtöbb hajót vagy hulladékként vágják ki, vagy lassan rozsdásodnak a hajó temetőiben. Néhány hajó ma tengerparti kávézóként működik, és csak néhány, miután a modernizáció több szakaszát átélte, még mindig átvág a víz felszínén.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
A témán kívül: "Whirlwind" szárnyashajó-hajó: a Szovjetunió polgári flottájának legfőbb újítása
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/131219/52723/