Bizonyára minden autószerető (és nem csak ő) odafigyelt arra, hogy az Egyesült Államokban sok teherautónak és traktornak hosszúkás "orra" van. Ennek a kategóriának a hazai és a legtöbb európai autójában nincs semmi hasonló. Miért néznek ki így az amerikai közúti vonatok? Mi a kialakításuk titka, és valóban szükségük van-e ilyen hosszú, hosszúkás alakra?
A motorháztetőtestes traktorok az amerikai kamionosok névjegykártyái. Valójában az "orr" jelenlétét egyszerűen megmagyarázzák. Az európai teherautóktól eltérően az amerikai traktorok klasszikus elrendezésben készülnek. Az itteni motornak megvan a maga helye a kialakításban, és egyáltalán nem rejtőzik a fülke alatt, mint az európai gyárakban gyártott hasonló gépeknél. Sokkal fontosabb lenne megkérdezni, hogy miért ezt Európában kizárólag fedélzeti traktorok végzik, míg az USA-ban - motorháztetősek.
Ennek oka a helyi utak sajátosságai és az autók üzemeltetése. Túl sok a problémás, kanyargós út, valamint keskeny utak és utcák Európában. Ezért nagyon szigorú követelmények érvényesek a közúti vonat maximális hosszára. Az Eurofur szabvány szerint egy teherautó és egy pótkocsi nem lehet 16,5 méter hosszú. E szabály miatt áldozták fel az autók "orrát" a traktorok tervezői. Az Egyesült Államokban a szabályokkal ellentétes helyzet teljesen ellentétes, a közúti vonat hosszára nincsenek ilyen szigorú követelmények, ezért a legtöbb teherautó itt motorháztető.
OLVASSA EL: Miért van az amerikai kamionoknak hosszú orra, míg a kamionjainknak lapos az orra?
EZ ÉRDEKES:5 olyan autófunkció, amelyekről a tulajdonosok elfelejtettek olvasni a kézikönyvben
Érdekes tény: Az amerikaiak annyira szeretik a motorházas teherautókat, hogy gyakorlatilag nem vásárolnak európai modelleket. Ez a hivatalos "íz" körülmény az európai traktorgyártók többségének leküzdhetetlen akadályává vált az amerikai piacra irányuló export szempontjából.
Külön meg kell jegyezni, hogy a terv elrendezésének megvannak a maga előnyei. A klasszikus motorháztetővel ellátott teherautókat könnyebb szervizelni. Biztonságosabbak a vezető számára baleset esetén, ráadásul az orrban lévő motor eltávolítása lehetővé teszi, hogy igazán tágas kabinokat készítsen. Mi az amerikai nem szereti a kerekes otthon kényelmét? Ugyanakkor az európai teherautók biztonságosabbak a körülöttük élők számára. Könnyebb kezelni és kevesebb üzemanyagot fogyasztanak.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
A témát folytatva elmondjuk
mi a "Kolkhida", és miért tud róla minden szovjet kamionsofőr és nem csak.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/080919/51672/