(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<
A használt autó piacon gyakran találhatók érdekes példákat „ízletes” árát. Általában a vásárlás egy ilyen gép - egy igazi öröm a driver, de csak addig, amíg az első hiba. Karbantartása és javítása egyes modellek érdemes sok erőforrást, több közülük - később e felülvizsgálat kifejezetten Novate.ru helyén olvasó.
1. Phaeton (2002-2016 kétéves).
2002-ben a német cég Volkswagen kiadott egy új autó osztály, amely az volt, hogy legyen egy komoly versenytársa a Mercedes-Benz S-Klasse, BMW 7-es sorozat, Audi A8, Lexus LS. Volkswagen Phaeton szerény külső rejt egy nagyon komoly technikai töltelék. Tény, hogy ez egy Bentley Continental GT a hátsó, fájdalmasan emlékeztet a Passat.
De az autó debütálása sikertelennek bizonyult. Az autó szenvedett sok „gyermekkori betegségek”, lejáró annak komplex szerkezetét. A túl erős „hasonlóság” a Passat és a „nem-elit” márkanév vezettek alacsony értékesítés.
Ennek eredményeként, a jelenleg használt Volkswagen Phaeton vehet, kezdve a 600 000 rubelt. De a vezető, aki tudja, hogyan kell számolni, ezért nem valószínű, hogy harapni egy alacsony ára, és mindezt azért, mert az árak az alkatrészek nagyon magas. Tehát egy csomó probléma nyilvánított légrugós. Cseréje egy gasspring fog kerülni 110 000 rubelt (már csak négy). Szintén gyakran nem szelep vezérlő egység (24 000 rubelt). Ezen túlmenően, a vezető tisztában kell lenniük azzal, hogy a szolgáltatás a jármű nem vesz minden száz.
2. Audi A8 D3 (2002-2009 kétéves).
Audi A8 - egy további képviselőjéből sedan Németországból származik, amely vonzza a megfizethető ár és a „másodlagos házban.” A fő jellemzője ez a gép a széles körben használják az alumínium szerkezet. A szervezet a „szárnyas fém” nagyon könnyű, így üzemanyag megtakarítás és ami a legfontosabb, hogy kiváló korrózióálló. Akkor miért az Audi A8 D3 generáció már megvásárolható 550 000 rubelt?
Először is, mert az alumínium még mindig rozsdásodik idővel. Amikor ez a festék megduzzad és csökkenti a vastagsága a test elemek. A baleset esetén javítás alumínium ér sokszor drágább, mint a szokásos acél. És másodszor, kényelmesebb utazást az Audi A8 köszönhető az légrugózás. A mi viszonyaink között, gyakran nem sikerül, és megjavítani - a teljes rom. Cseréje minden pnevmostoek ér majdnem annyi, mint az egész gép.
Továbbá, mivel minden prémium autó, Audi A8 büszkélkedhet jelenléte sok lehetőségek és funkciók, amelyek fokozzák a kényelmet, a vezető és az utas. Szerint végül komplex elektronikát kezdődik, hogy nem. Az aktív használata a gép évente két vagy három meghibásodások.
3. Mercedes-Benz A-Klasse W168 (1997-2004 kétéves).
Ne gondold, hogy csak a nagy luxus szedánok lehetne tönkre a megfelelő tulajdonosok. Azt is subcompact ferdehátú, például a Mercedes-Benz A-Klasse. A másodlagos piacon az első generációs az autó (test W168, 1997-2004-es modellévben) 0000 költsége mintegy 200 rubelt, de megtévesztő olcsóság. Gép szolgáltatások a műhelyben kerül sor, mint egy az E-Klasse, és mindezt azért, mert az autó nagyon kicsi, és minden egység sűrűn rendezett a motortérben. Ezért hozzáférést egyes elemek néha ó, milyen nehéz.
És a tulajdonosok a A-Klasse gyakran panaszkodnak az automata sebességváltó. Kifinomult sebességváltó állandóan „megfelelően jár el”, és az üzemzavar esetére a sofőr meg kell fizetni 60-80000 rubel.
4. Range Rover II (1994-2002 kétéves).
Nem álljon félre, és a felülvizsgálat ennek az osztálynak az autók, mint SUV-ok. Most csak 300 ezer rubel, akkor megteszi a Range Rover második generációs kiadása az év 1994-2002. Körülbelül ez az autó a 1990-es években, sokan csak álmodni, de most az álom vált igen kedvező. Csak gubanc, hogy a Range Rover, mint minden brit autó, törés folyamatosan, kezdve az egyszerű gombok és a befejező egyes egységek és alkatrészek mind nagyon Leginkább. Ezen kívül, a személyzet állomás és rabolni a tulajdonosa „tartomány” teljes mértékben.
5. Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1998-2005 kétéves).
A szerző szerint Novate.ru helyén, a Mercedes-Benz S-Klasse egyik legfényűzőbb és kényelmes autó, amely megtalálható az utakon Oroszországban. A kocsiszekrény W220, amely már 15-20 éves, akkor is vásárolni olcsón a másodlagos piacon. Az ára indul 200 rubelt autónként '90 -es évek végén és a végeit körülbelül 2 millió példányban az elmúlt években a kiadás.
De nem szabad elvégezni a olcsóbb lehetőségeket. S-Klasse W220 a szervezetben - ez egy nagyon bonyolult gép, a szolgáltatás, amely lehet tönkre. Mivel a verseny (Audi A8 és Volkswagen Phaeton), mert a rossz utak gyorsan lebontja légrugózás. A csere kompresszor és pneumatikus hengerek - nagyon drága.
Mindenki, aki felveszi egy autó, azt is szeretnénk, hogy menjen át a felülvizsgálat Top 5 legtöbb „torkos” autók.
(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<
Forrás: https://novate.ru/blogs/130119/49102/