Legendás autók 90, ami nem okoz semmi

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<

Sokak szerint a vezetők, az 1990-es évek, amikor a gyártósorok jön le a legjobb autókat. Ezekben az években a gép volt szignifikáns különbség, sok modell dicsekedhetett saját jellegét. A 90-es években nem volt új lehetőségek, a modulokat és támogató rendszerek, de az autó meglehetősen egyszerű volt, és ritkán lerobbant. Ez körülbelül az autók 90 és lesz szó ebben a felülvizsgálatban, mivel sokan közülük kell tekinteni méltán legendás, és összegyűjti a b / y példány még egy közönséges diák.

1. BMW 5-ös sorozat E39 (1995-2003)

Az álom a sok orosz tizenévesek - BMW E39. | Fotó: drive2.ru.
Az álom a sok orosz tizenévesek - BMW E39. | Fotó: drive2.ru.

Amint azt a gépkocsi-tulajdonosok a bajor márka, a BMW 5-ös sorozat E39 a szervezetben - ez a legjobb BMW, amit valaha készítettek. A modellt gyártott 1995-2003 és kapott egy felülvizsgált vonzó design. Az autó jó vezetni, és rendkívül kényelmes. A motorháztető alatt megtalálható a különböző motorok: 4 hengeres dízel üzemanyagokhoz V8 volumene 4,9 liter.

instagram viewer

Ennek eredményeként, akkor nem meglepő, hogy a végén a 90-es 5-ös sorozat felülmúlta fő versenytársai. De ami még ennél is rendkívüli, „öt” sikeresen versenyzett még az újabb verziók a Mercedes-Benz és az Audi. Most, miután éveken át nem ölt még meg kell találniuk egy példányt áron, de ebben a korban a gép továbbra is meg kell befektetni.

2. Audi A4 B5 (1994-2001)

Kombi és kocsik Audi A4 gyártottak 1994-2001. | Fotó: arki-porogi.ru.
Kombi és kocsik Audi A4 gyártottak 1994-2001. | Fotó: arki-porogi.ru.

Audi A4 B5 a szervezetben - ez a gép, amellyel a német márka vált igazán népszerűvé a 90-es években. A külső design az autó hasonlít a régebbi, több rangos, modellek, és azon belül a vezető elvárja, hogy a hagyományosan magas színvonalú Audi belső. A másodlagos piacon egy csomó darab, de meg kell figyelni, hogy a összkerékhajtás változata Quattro és Quattro Sport. Ezek a gépek nagyon hamar klasszikussá vált.

3. Toyota RAV4 (1994-2000)

Toyota RAV4 első generációs volt az egyik első sikeres kompakt crossover. | Fotó: drom.ru.
Toyota RAV4 első generációs volt az egyik első sikeres kompakt crossover. | Fotó: drom.ru.

Toyota RAV4 első generációs (XA10) van kialakítva a platform, amelyben az elemek által használt szedánokból Corolla és Carina, úgy, hogy a jármű mindkét elülső kerék és összkerékhajtás. RAV4 jó vétel annak a ténynek köszönhető, hogy a japán crossover egy kompakt, mint egy ferdehátú, de nagyon tartós és megfelelő. A szerző szerint Novate.ru site modell egyértelműen megelőzte a korát. Most már mindannyian világosan látni, hogy mennyire népszerű kompakt crossover.

4. Peugeot 406 (1995-2005)

Peugeot 406 lett híres, mint a jármű fő a film „Taxi”. | Fotó: cars.ua.
Peugeot 406 lett híres, mint a jármű fő a film „Taxi”. | Fotó: cars.ua.

A szerző szerint Novate.ru oldalon, Peugeot 406 - ez az utolsó nagy szedán híres francia cég, amely képes ellenállni a versenyt a „németek”. Az autó jelent meg a piacon, amikor még mindig uralkodott az alszanak szedánok Ford, Opel, Renault és Citroën. Most nehéz lesz megtalálni a Peugeot 406 jó állapotban van, de ha esik az élő gép egy dízelmotor, akkor úgy, hogy egy nagy sikert aratott. Francia dízel 90-es években - ez hihetetlen olcsó és hatékony workhorses.

5. Ford Focus I (1997-2004)

Ford Focus első generációs nagyon jól értékesített Oroszországban. | Fotó: drive2.ru.
Ford Focus első generációs nagyon jól értékesített Oroszországban. | Fotó: drive2.ru.

1997-ben a Ford készített egy autó, amely egyformán jó minden változatok: szedán, ötajtós vagy kombi. Ez volt az első modell, amelyben a vezetők látta az új design az amerikai cég. Ford Focus jól fogyott Oroszországban, és most a „másodlagos ház” még mindig lehet találni egy jó lehetőség.

6. Toyota Celica T230 (1999-2006)

Toyota Celica hetedik generáció. | Fotó: classics.honestjohn.co.uk.
Toyota Celica hetedik generáció. | Fotó: classics.honestjohn.co.uk.

Toyota Celica hetedik generáció - egy autó, hogy az orosz nem fordul elő túl gyakran, de ha esik egy jó lehetőség, akkor szükséges, hogy gondolkodás nélkül. Ha azt mondjuk, hogy az autó úgy néz ki, sportos - ez nem jelent semmit mondani. Az autó súlya 1200 kg, így a kapacitás 1,8 literes 4 hengeres motor elegendő fejét.

7. BMW 3-as E46 (1997-2006)

Bajor „trojka» BMW E46 a szervezetben. | Fotó: drive2.ru. hirdetés
Bajor „trojka» BMW E46 a szervezetben. | Fotó: drive2.ru. hirdetés

A bajor cég BMW 3-as sorozat gyártott autók jóval a E46 modellt, de ez a test valóban létre magát a vezetője az osztály kompakt végrehajtó autók. Annak ellenére, hogy a gép volt a célja, vissza a 1990-es években, tekintve a külső és belső design, és ma már nem legelnek a hátsó. Mint minden BMW, E46 jó vezetni, különösen az M3-as verzió.

8. Opel Calibra (1990-1997)

De ha egyszer az Opel volt képes létrehozni egy sportkupé. | Fotó: kolesa.ru.
De ha egyszer az Opel volt képes létrehozni egy sportkupé. | Fotó: kolesa.ru.

Ma már nehéz elképzelni, hogy az Opel kiadott egy sportkupé, de a 90-es ezen a gépen volt. Calibra - nem csak egy háromajtós kupé, a speciálisan kialakított rekesz rekord alacsony légellenállási együtthatója Cx = 0,26 - a legjobb eredmény az összes eladott akkoriban autók.

El kell ismernünk, hogy nem ez volt a legjobb autó a kezelési terv, de jól néz ki Calibra, annak ellenére, hogy az eltelt években.

9. Citroen Berlingo I (1996-2013)

Francia több autó Citroen Berlingo. | Fotó: avtorynok.com.ua.
Francia több autó Citroen Berlingo. | Fotó: avtorynok.com.ua.

Néhány versenyző Citroen Berlingo - ez van, de mások számára - tágas családi autó. Mindenesetre, az autó lett a legjobb eladó a maga kategóriájában, mint szerezni egy praktikus és gazdaságos. Azt is érdemes megemlíteni a fő versenytárs - Renault Kangoo.

Renault Kangoo - a fő versenytárs Citroen Berlingo. | Fotó: uk.m.wikipedia.org.
Renault Kangoo - a fő versenytárs Citroen Berlingo. | Fotó: uk.m.wikipedia.org.

10. Mitsubishi Pajero V20 (1991-1999)

Mitsubishi Pajero második generációs - a teljes japán SUV. Fotó: drive2.ru.
Mitsubishi Pajero második generációs - a teljes japán SUV. Fotó: drive2.ru.

Voltak idők, amikor a Mitsubishi Pajero nem csak egy újabb crossover, és teljes értékű SUV. Az 1990-es, mind a SUV volt a célja, ugyanúgy, mint a Pajero: a test elkülönül a futómű, a motor nagy nyomatékkal. Sok második generációs gép maradt a mai napig, ami azt jelzi, a magas színvonalú gyártás és összeszerelés.

(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<
Forrás:
https://novate.ru/blogs/170119/49142