Miért vannak mindig feszültség alatt a vasúti sínek?

  • Dec 10, 2020
click fraud protection
https://grishin.livejournal.com/109920.html
https://grishin.livejournal.com/109920.html

Jó napot, kedves vendégek és csatornám előfizetői!

Első végzettségemig vasúti munkás voltam, szakterületem az automatizálás, a telemechanika és a vasúti közlekedés kommunikációja.
Ebben a cikkben szeretném elmondani, hogy a valóságban - az állomások közötti vasútvonalakon az összes vasút feszültség alatt áll.

Az elektromos mozdony (mozdony) áramellátását a felsővezeték nagyfeszültségű kontakthálózatán (felsővezetékek) vagy a kontaktsínen (metró) keresztül hajtják végre, és az áram a sínek mentén áramlik jelezni a jármű vezetőjének a vasúti pályák szabad / elfoglalt szakaszáról, és figyelni a vasútvonalak integritásának állapotát teljes hosszuk mentén, amely körül Elmondom neked.

Miért történik ez?

Elgondolkodott már azon, miért senki nem lop el sínt és nem adja át őket selejtért? Egyszerű, ha elkezdi lecsavarni vagy levágni a sínt, akkor az elektromos áramkör megváltoztatja az ellenállást, és a jövőben megnyílik, amelyről az automatika azonnal értesíti a diszpécsert, és a vasutasok brigádja a rendőrséggel együtt ott lesz az elektromos szünet helyén láncok.

instagram viewer

A második az, hogy a vasúti közlekedési lámpákat és a vasútvonalakat speciális módon kódolt jelek kapcsolják össze. Az állomások közötti vágányok szakaszokra vannak felosztva, és mindegyik szakaszt jelzőlámpa választja el (a vasutasok nyelvén - blokkolja a parcellákat). Egy mozdony vagy kocsi acél kerékpárral, amely áthalad egy bizonyos blokkszakaszon, bezáródik az elektromos áramkör és ebben a szakaszban a piros fény kigyullad, az előző sárga fénynél pedig zöld (fenti kép).

Forrás: https://readmetal.com/?p=18021

Így az ugyanabban az irányban haladó vonat vezetője, egy lámpa jelzésére megérti, hogy hol található az elöl lévő vonat.

Ha emlékszel - gyermekkorban volt egy kerékpár, amellyel egy fémtárgy használható a sínek lezárására... Tényleg az. Bármely vezető tárgy, amely mindkét szemközt sínt bezárja - bezárja az áramkört, mint a gördülőállomány és az automatizálási rendszer kereke, és a riasztórendszer ezt a tolatást forgalmas útjelzésként érzékeli - ebben az intervallumban piros lámpa világít, mintha vonat.

De ezek a cselekmények nagyon nagy bírságokkal járnak, mivel a diszpécsernek mindig naprakész információi vannak a vonat adott szakaszon való jelenlétéről vagy hiányáról.

Természetesen a pályaáramkör potenciális különbsége kicsi, és a sínekre alkalmazott alacsony feszültség oka annak, hogy megengedhetetlen az emberek vagy állatok károsítása.

Ennyi, és remélem, hogy a cikk érdekes volt számodra!

Kösz a figyelmet!

Tudta, hogy a földön lévő ház terhelése összehasonlítható egy ember terhelésével? (Érdekes tény)

Ástam az alapítvány alá, és megtudtam, miért repedt meg a ház

Van-e a légi terület egy része, ha a hely tulajdonomban van? (Magyarázza az Orosz Föderáció ügyvédjét és törvényeit)

8 erős csomó a különböző élethelyzetekhez: vontatás, emelés, húzás, jelölés, belaying stb.

Ismerkedés egy magánházzal a másodpiacon. Az első "harangok", hogy ne pazarolják az időt az ellenőrzésre