Az utóbbi cikkben alig sikerült kitalálni, hogyan vegye ki a patront a tengelye a lengyel fúrók, tömeges nyújtják be időben, hogy az unió. További szétszerelés az egység szinte okozott nekem nehézségeket. Ezért leülünk, és hogy ne öld meg a készülék belsejét.
Shot kazettát a szerszám tengely.
Távolítsuk el a műanyag ház és a nyél egyben.
Brush kihúzva, akkor elég életben. Van turn-off a kopás mértékét, nem tudom őket.
Távolítsuk el a csavart a sebességváltó ház.
Feltárjuk. Előttünk jelennek fogaskerék a régi zsírt.
Én leginkább meglepett a részletek jelölt egy piros nyíl. Ez forgatja, és vesz egy hatalmas terhelést a konverziós arány hatályba támaszkodás nélkül nem az egyik csapágy. Csak egy hosszú szakasza a tengely tolóerő duralumínium szervezetben. Azonban jön és megy a helyére szoros illesztéssel. Ez az eszköz gyakorlatilag nem viselnek. De ez egy nagyon hosszú fúró „Yuzana”. Amint az a szerkezeti állapot.
Balról a motorház és a kis fogaskerék. A megfelelő felszerelés a nagy fogaskerék. Mivel az ilyen átviteli sebességgel tengely fúrni kis és nagy teljesítmény.
A jobb alsó sarokban a tengelyt, amelyre segítségével Morse kúpos tolni patront. Csak előttünk a talpcsapágyakat.
A reduktare régi zsírt eltávolították. És új hajtóművek.
Őszintén szólva, féltem, hogy húzza le a forgórészt az állórész. Nagyon alkalmasak, és nem szeretné, hogy erőt. Tudom, hogy mit lehet fejezni.
Natív befolyásolja a rotor még életben van.
Villanyszerelő a toll teste, nem natív kapcsolót.
És Start kondenzátor is őshonos.
Fúró gyűjtött vissza és helyezze a másik kapcsolót. Állandó felvételét. Veszély! De ez azért van szükség, hogy telepítettem egy rack fúró amelyek már érkezett aliekspress.
Sok olvasó azt írta, hogy ez a gyakorlat sikeresen kiállják a különleges rack. Megvan már telepítve van. De erről majd legközelebb. Addig nézd meg a recepción, fúrógép aliekspress - link.
Remélem érdekes volt. Checkin Mint a cikkemet, úgyhogy tudom, milyen hasznos az Ön számára.