(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<
Ma, a rengeteg különböző modellek az autók a piacon elérhető. Valójában minden autós talál egy autót maguknak. Sok minden bizonnyal érdekelt a legtöbb rendelkezésre álló minta. Azonban a pályázók gyakran elfelejtik, hogy egy autó egy kis árcédula tűnhet meglehetősen drága karbantartási kérdés, nevezetesen javítás.
1. lada Priora
Elég ironikus, de csak a rendelkezésre álló hazai Lada Priora 90 ezer kilométer, a legtöbb esetben ez lesz drágább fenntartani, mint az átlagos költségvetési külföldi autót. A működési költségek megközelíteni a szörnyű alak 200 ezer rubel.
Test szenved a korrózió miatt neluchshem bevonat kevesebb, mint a tervezett vezérműszíj. Jelenhet meg a probléma a motor.
2. Toyota Avensis
Tény, hogy a Toyota Avensis több, mint egy „szívós” autó. Minőségi felépítés és tartós alkatrészeket fog szolgálni hűen sok éven át. Ennek ellenére még nem törnek. Az általános elérhetősége az autó teljesen más a helyzet annak javítása. Alkatrészek és karbantartási szolgáltató központ kerül a vezető nem olcsó.
3. Volkswagen Passat
Sok hazai vezetők tévesen azt hiszik, hogy a kérdés az utazási és szállítási német Volkswagen Passat rakományt lehet alakítani „igásló”. Mi lehet ott, ítélve az úton, néhány megy, ők pedig ez az autó a természetes ló szántás. Ennek eredményeként, még a legmegbízhatóbb autó alkatrészek elkerülhetetlenül kezdenek „morzsolódik”, és ez tele van a javítás, nem a legolcsóbb.
Tálaláskor a Volkswagen Passat is 15.000 km-enként, és biztos, hogy hatással lesz a pénztárca.
4. Hyundai Getz
Kompakt, praktikus és megfizethető autót lehet kizárólag városi forgalomban. Ezt túl figyelmen kívül sokan azok közül, akik úgy döntenek, hogy ez az autó. Annak ellenére, hogy az autó elég jó minőségű összeszerelés után 80 000 km kezd megjelenni pontosan a különböző problémákat. Először autósok szembe azzal, hogy idő előtt cserélni a gyertyákat, valamint a fékrendszer problémái.
5. Mitsubishi Lancer
Végül érdemes megjegyezni, a hosszú élet a japán belföldi piacon, mint ez egy autó. Szerettük neki egyszerűség és a nagy megbízhatóság. Ebben az esetben már egy idő után, a kizsákmányolás ez a modell még mindig eredményez jelentős pénzügyi költségeket. A legjobb, akkor körülbelül 110 ezer évente. Azonban nehéz használni a gépet, ez az összeg tovább fog növekedni.
Folytatva a témát alumínium vagy öntöttvas motorblokk: szakértő kifejtette, hogy mi hajtja a jobb és miért és nem csak.
(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<
Forrás: https://novate.ru/blogs/250319/49891/