Emberek gyermekkori látható a különböző repülőgép. A film, képek, fotók és még maguk repülnek. Ez csak nem mindenki egyáltalán jelentőséget tulajdonított annak, hogy néhány repülőgép szárnya, mint a törzs, míg mások szinte alatta. És most, amikor ezt a tervezési jellemzőt is rámutatott, valószínűleg egy kérdés: miért?
Feje fölött a adu, és azt mondják, hogy a legtöbb modern repülőgépek monoplanes. Ez azt jelenti, hogy a gép csak az egyik szárnya - az egyik csapágy felületén. Divat monoplán kezdődött az 1930-as években, és továbbra is ezen a napon. Így minden síkban van egy különböző áramköri monoplán szárny rögzítési és lehet vysokoplanom, egy közepes, nizkoplanomés napernyő. Beszéljünk egyes szárny rögzítési rendszer részletesebben.
>>>>Ötletek az élet | NOVATE.RU<<<<
Wing a sík
Kezdjük a végén. Napernyő - egy szárny rögzítő rendszer, amelyben a felfekvési felület felett van felerősítve, a törzs segítségével merevítők. Egy időben, ez a kialakítás használták még a katonai repülőgépek, de nagyon széles körben alkalmazható nem kapott. Ez azért van, mert az aerodinamikai jellemzőit a rendszer „napernyő” gyenge. By the way, a francia szó «napernyő» eszközökkel napernyő.
A szárny a gépen
Most, vysokoplanov. Ez a forma a szárny rögzítő eszközök, hogy az áthalad a felső felében a törzs keresztmetszete. Ha tetszik fekvő tetején a törzs - ez is vysokoplan (néha vysokoplanami, napernyők).
Az ilyen rendszer szárny rögzítési megvannak az előnyei. ilyen légijármű leggyakrabban könnyebb ki- és berakodása, ez az oka a legtöbb katonai járművek csak vysokoplanami. Ha a gépnek van egy csavar, a magas pozícióban csökkenti a sérüljenek meg. A jobb áttekintést nyújt a szárny alsó féltekén, ami hasznos leszállás közben. Stabilitás-vysokoplanov repülőgép hagyományosan magasabb, végül ezek csökkentik a parazita aerodinamikai szárny interferenciát.
Vannak azonban hátrányai is. Az ilyen repülőgép kapunk sokkal nehezebb, mivel számos műszaki jellemzők által diktált rendszer a szárny szerelhető. Végül ők inkább nehezen helyrehozható.
Az sík szárny
Egyéb rögzítési rendszer. | Fotó: gallery.world.
Ennek megfelelően, amikor a szárny átmegy az alsó felét a törzs keresztmetszete a gép, a sík nizkoplanom. Sok modell lineáris polgári repülőgép (légi szállítás) használják pontosan ezt a rendszert szárny szerelhető. Ez a kialakítás nem csak azóta alkalmazzák. Az nizkoplan vannak valós és kézzelfogható érdemi összefüggésben utas repülés.
Így amikor kényszerleszállásra futóművel fő energia hatással lesz a design a szárnyait. Így nizkoplan védelmi rendszer a nehéz helyzetben az utasok és a személyzet. Ha a telepítési fogják elvégezni a víz, kerozin doboz fog működni a szerkezet, például pontonok. Végül ezek a repülőgépek könnyebb és könnyebb kijavítani, mivel a könnyített hozzáférést biztosít a motorhoz. Ezzel az elrendezéssel egy repülőgép-ből több földi értelemben ugyanilyen jól leszállási és felszállási a gép.
Persze ott is nizkoplanov és hátrányai. Ezek közé tartozik a rossz látási leszállás, fokozott a motor károsodás, csökkent oldalirányú stabilitást gyöngy és fokozott kockázata érintése során a föld leszállás szárny. Továbbá az alacsony helyzete a szárny teremt nagyobb ellenállást repülés közben.
szárnyú repülőgépek
Leggyakrabban a harci repülőgép. | Foto: keypublishing.com.
Végül ott sredneplan - ez egy síkban, ahol a szárny csatlakozik a középső része a törzs oldalán. Használják ezt a rendszert előnyösen könnyű harci repülőgép. Ez egyfajta „kompromisszum”, amely néhány különleges előnyöket. Például, az ilyen elrendezés lehetővé teszi, hogy távolítsa el a szárny futómű a szárnyat magát felfüggesztett armatúra érinti a talajt, emellett az átlagos elrendezés kiváló ragozás szárny törzs. A fő hátránya ennek a rendszernek, hogy a hatalom gerenda, amely összeköti a szárnyak áthalad a törzs, amely lehetetlenné teszi, hogy használja az áramkört az utas- és teherszállító repülőgép.
>>>>Ötletek az élet | NOVATE.RU<<<<
Szeretnék többet érdekes dolgot a repülőgép? Mit szólnál olvasni winglets, Miért repülőgépek készült lekerekített „tip” a szárnyak és miért mások nemAnnak ellenére, hogy minden előnyét egy ilyen szerkezet.
Forrás: https://novate.ru/blogs/190419/50133/