Ez a rendszer jött létre, hogy a modell tűzoltóautó az Egyesült Királyságban. Láttam régen egy magazin. Nagyon érdekes volt, hogy összegyűjtse és kipróbálni. Amit meg is tettem. működő áramkört. Ellenőrizni kell!
leírás
A rendszer alapját a CD4093 chipek, amely négy Schmitt-trigger (IC1). Ez az analóg jól ismert hazai IC K561TL1. Szerkezetileg ez áll a 4 logikai elem „2I-NO”. Technikai paraméterek a chip és pinout, akkor tárja fel semmilyen ábrákat.
Váltás kék fénnyel történik, alacsony frekvenciájú, amely által generált generátor IC1a.
A kimeneti jel vezérli a NPN-TR2 tranzisztor, egy áramkorlátozó R4 ellenálláson, és amely tartalmaz egy LED-D2, és IC1b invertált jelet egyidejűleg vezérli a NPN-TR1 tranzisztor keresztül áramkorlátozó R2 ellenállás, amely tartalmaz LED D1.
Ellenállások R3 és R5 470 ohm, arra használják, hogy korlátozzák a szolgáltatott áram a D1 és D2 diódák.
LED-ek villogni ellentétes fázisú. Következtetések IC1a és IC1b használni, hogy ellenőrizzék a hang generátor és IC1c IC1d generál két különböző frekvenciákon.
Piezo WD1, benne a generátor kimeneti, kiad egy hangjelzés szimuláló hagyományos brit dual tone sziréna.
Akkumulátor B1 kell lennie alkáli vagy újratölthető 9V, mivel a jelenlegi fogyasztás viszonylag magas. S1 - csúszó a csúszókapcsoló található, amely a hátsó a jármű. További hangfal adott.
A kör még használatban:
- C1 - poláris kondenzátor - 10 uF;
- C2 - egy nem-poláros kondenzátor - 10 nF;
- C3 - kondenzátor nem poláros - 150 nF.
- R1 - ellenállás - 120 ohm;
- R6 - ellenállás - 180 ohm;
- R7 - ellenállás - 22 ohm.
Láncok R1-C1, R6-C2 és R7-C3 segítségével beállítható a kívánt impulzusfrekvencia.